Ford unowocześnia swój pojazd elektryczny Puma Gen-E na rok 2026, zwiększając jego zasięg do 402 km bez podnoszenia ceny. To ulepszenie następuje pomimo ograniczeń istniejącej platformy pojazdu, co czyni go znaczącym krokiem naprzód w zakresie wydajności.
Zwiększony zasięg i wydajność
Puma Gen-E 2026 będzie w stanie przejechać na jednym ładowaniu około 402 km w porównaniu do 375 km w przypadku obecnego modelu. Ford osiągnął ten wzrost zasięgu dzięki „zaawansowanej konstrukcji akumulatora”, a nie zwiększeniu jego rozmiaru. Samochód zbudowany jest na platformie Global B-car, którą dzieli z benzynową wersją Pumy, co ogranicza fizyczny rozmiar pakietu akumulatorów. Oznacza to, że Ford koncentruje się na maksymalizacji efektywności energetycznej w obecnym środowisku.
Ładowanie i wydajność
Czas ładowania pozostaje taki sam. Ładowanie od 10% do 80% nadal zajmuje 23 minuty przy maksymalnej prędkości ładowania 100 kW. W samochodzie zastosowano zamontowany z przodu silnik elektryczny o mocy 166 koni mechanicznych, zapewniający stałe osiągi i zwiększony zasięg.
Cena i dostępność
Pomimo ulepszeń Puma Gen-E 2026 będzie kosztować od 26 245 funtów, czyli tyle samo, co model 2025 po uwzględnieniu dotacji w wysokości 3750 funtów. Dostawy rozpoczną się w maju.
Nowa technologia BlueCruise
Zmodernizowana Puma Gen-E będzie także wyposażona w najnowszą technologię Forda BlueCruise, która umożliwia autonomiczną jazdę bez użycia rąk. Jest to obecnie jedyny prawnie zatwierdzony system jazdy autonomicznej w Wielkiej Brytanii. BlueCruise będzie również dostępny w modelach Mach-E, Kuga i Ranger PHEV.
Ford Puma Gen-E 2026 oferuje atrakcyjną równowagę pomiędzy przystępną ceną, zasięgiem i zaawansowaną technologią. Optymalizując wydajność, zamiast polegać na większych, droższych akumulatorach, Ford wprowadził znaczące ulepszenia bez podnoszenia ceny. To sprawia, że Puma Gen-E jest jeszcze bardziej atrakcyjną opcją na konkurencyjnym rynku pojazdów elektrycznych.
