BYD, wiodący chiński producent samochodów, zaprezentował swojego największego w historii SUV-a: Great Tang. Model pozycjonuje markę bezpośrednio w szybko rozwijającym się segmencie dużych, elektrycznych SUV-ów w Chinach, który jest obecnie zdominowany przez takich konkurentów jak Xpeng i Li Auto. Informacje na ten temat pojawiły się w dokumentach przekazanych Ministerstwu Przemysłu i Technologii Informacyjnych Chin (MIIT), gdzie potwierdzono kluczowe cechy i szczegóły konstrukcyjne.
Wymiary i wymiary
Great Tang to imponujący pojazd o długości od 5,26 do 5,3 m, szerokości 1,99 m i wysokości do 1,89 m. Rozstaw osi wynosi 3,13 metra. To sprawia, że jest większy od popularnych modeli, takich jak Toyota LandCruiser serii 300, co pokazuje zaangażowanie BYD w konkurowanie w segmencie SUV-ów premium. Choć nieco mniejszy niż luksusowy Yangwang U8 firmy BYD, Great Tang wzmacnia pozycję BYD jako kluczowego gracza na rynku dużych pojazdów elektrycznych.
Opcje układu napędowego
Great Tang będzie oferowany z różnymi konfiguracjami układu napędowego, w tym z opcjami jednosilnikowymi o mocy 300 kW i 370 kW, a także z układem dwusilnikowym obejmującym silniki o mocy 215 kW z przodu i 370 kW z tyłu. Wszystkie wersje będą wyposażone w zastrzeżone przez BYD akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), chociaż szczegółowe dane dotyczące pojemności akumulatorów nie zostały jeszcze ujawnione. Masa pojazdu waha się od 2,64 do 2,97 tony, w zależności od wybranej konfiguracji.
Projekt i funkcje
Pod względem stylistyki Great Tang ma wspólne elementy konstrukcyjne z innymi modelami z serii BYD Dynasty, takimi jak Tang L (sprzedawany na niektórych rynkach jako Sealion 8). Należą do nich pas przedni o pełnej szerokości ze zintegrowanymi reflektorami, chowane klamki drzwi i tylna listwa świetlna na całej szerokości. Wyróżnia się jednak kanciastym kształtem, czystymi profilami bocznymi i opadającą linią tylnej szyby. Dokumenty MIIT przedstawiają również różnorodne projekty kół, w tym przyciągające wzrok style monoblokowe. Szczegóły wnętrza nie zostały jeszcze ujawnione.
Pozycjonowanie na rynku i uruchomienie
Oficjalna premiera Great Tang w Chinach planowana jest na pierwszą połowę 2026 roku. Będzie on bezpośrednio konkurował z popularnymi wśród chińskich konsumentów modelami, takimi jak Xpeng GX, Li Auto L9 i Aito M9. Oferta BYD jest obecnie podzielona na serie Dynasty i Ocean, a niektóre samochody Dynasty na rynkach międzynarodowych otrzymały oznaczenie Ocean.
Pozostaje pytanie, czy BYD wprowadzi tego flagowego SUV-a na rynki poza Chinami. Marka wprowadziła niedawno na rynek swoją podmarkę premium Denza, oferującą duże hybrydowe SUV-y typu plug-in, takie jak N8L i N9. Może to mieć wpływ na decyzję BYD, ponieważ Great Tang może potencjalnie pokrywać się z ofertą Denza.
Wprowadzenie na rynek Great Tang pokazuje szybką ewolucję chińskiego rynku pojazdów elektrycznych, gdzie producenci coraz bardziej skupiają się na większych, bardziej luksusowych pojazdach elektrycznych, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu konsumentów. Konkurencja między tymi markami prawdopodobnie pobudzi innowacje i obniży ceny, co w dłuższej perspektywie przyniesie korzyści konsumentom.
