Nowy system chłodzenia cieczą opracowany przez brytyjski start-up Hydrohertz obiecuje znacznie przyspieszyć ładowanie pojazdów elektrycznych (EV), skracając czas potrzebny na doładowanie akumulatora o mocy 100 kWh z 30 minut do zaledwie 10 minut przy prędkości ładowania 350 kW. Ta innowacja mogłaby usunąć jedną z głównych barier na drodze do szerszego zastosowania pojazdów elektrycznych: długi czas oczekiwania na stacjach ładowania.
Problem z szybkim ładowaniem
Szybkie ładowanie generuje ciepło. Nowoczesne akumulatory EV mają trudności z efektywnym odprowadzaniem ciepła podczas szybkiego ładowania, co zmusza producentów do spowolnienia procesu, aby zapobiec uszkodzeniom i wydłużyć żywotność baterii. To ograniczenie stanowi kluczową przeszkodę w przechodzeniu na pojazdy elektryczne. Gdy temperatura ogniwa przekroczy 50°C, należy zmniejszyć prędkość ładowania, co znacznie wydłuża czas ładowania.
Jak działa Dectravalve
Opatentowana technologia Dectravalve firmy Hydrohertz rozwiązuje ten problem, zapewniając precyzyjnie kontrolowane chłodzenie cieczą. W przeciwieństwie do istniejących systemów, w których strefy chłodzenia są sterowane zbiorczo, Dectravalve reguluje przepływ chłodziwa do każdej sekcji akumulatora indywidualnie.
- W tradycyjnych zestawach akumulatorów z modułami Dectravalve może podzielić zestaw na cztery strefy i sterować osobno każdym obiegiem chłodzenia.
- W przypadku nowszych projektów typu „ogniwo do zestawu” lub „ogniwo do obudowy”, w których ogniwa są instalowane masowo bez modułów, firma Hydrohertz stosuje podejście „chłodzenia tęczowego”. Zawiera zagnieżdżone pętle chłodzące, których obwody biegną od obwodu akumulatora w kierunku środka, aby zapewnić maksymalną kontrolę temperatury.
W niezależnych testach przeprowadzonych przez Warwick Manufacturing Group (WMG) firma Dectravalve utrzymała temperaturę w najgorętszym ogniwie poniżej 44,5°C, przy różnicy temperatur w całym ogniwie wynoszącej zaledwie 2,6°C. Dzięki temu pojazdy elektryczne mogą utrzymać szczytowe tempo ładowania bez przegrzania.
Korzyści wykraczające poza prędkość
Wpływ wykracza poza szybsze ładowanie:
- Większy zasięg: Utrzymując ogniwa w optymalnej temperaturze, Dectravalve zwiększa wydajność nawet o 10%, dodając około 48 kilometrów zasięgu średniej wielkości pojazdu elektrycznego.
- Oszczędność: System zaprojektowano tak, aby był przystępny cenowo i pozwalał uniknąć konieczności stosowania kosztownych nowych projektów akumulatorów.
- Wnioski praktyczne: Bateria o pojemności 100 kWh pozwala uzyskać 394 km zasięgu w czasie potrzebnym na zakup filiżanki kawy.
Przyszłość chłodzenia pojazdów elektrycznych
System Dectravalve dostosowuje się do zmieniających się architektur akumulatorów, zapewniając jego zastosowanie nawet wtedy, gdy projekty pojazdów elektrycznych odchodzą od tradycyjnych modułów. Precyzyjne możliwości chłodzenia tej technologii sprawiają, że jest ona kluczowym elementem umożliwiającym uwolnienie pełnego potencjału pojazdów elektrycznych nowej generacji.
Przełom Dectravalve to nie tylko szybsze ładowanie; Ma to poprawić efektywność, niezawodność i wygodę pojazdów elektrycznych dla kierowców.
