Elektryczny sedan BMW i3 znajduje się w końcowej fazie rozwoju, a pierwsze pojazdy przedprodukcyjne zostały już zmontowane w fabryce BMW w Monachium. Modele te służą optymalizacji procesu produkcyjnego przed oficjalną premierą zaplanowaną na drugą połowę 2026 roku.
Dostrajanie procesu produkcyjnego
BMW potwierdziło, że z linii produkcyjnej zjechały pierwsze samochody przedprodukcyjne. Oznacza to, że główne prace inżynieryjne nad i3 zostały ukończone, a teraz skupiamy się na optymalizacji konstrukcji w celu płynnego wprowadzenia jej na rynek. Najbliższe miesiące upłyną na doskonaleniu procesu produkcyjnego i eliminowaniu wszelkich nieefektywności.
Oczekiwania dotyczące układu napędowego
Chociaż BMW nie opublikowało ostatecznych specyfikacji, eksperci branżowi spekulują, że w i3 zostaną wykorzystane kluczowe komponenty układu napędowego z istniejącego elektrycznego SUV-a iX3. Najwyższa wersja iX3 w wersji 50 xDrive rozwija moc 463 KM dzięki dwusilnikowemu napędowi na wszystkie koła połączonemu z akumulatorem o pojemności 112 kWh.
- Zasięg: Szacunki wskazują, że zasięg EPA wynosi około 643 km.
- Ładowanie: Oczekuje się, że i3 będzie obsługiwać ultraszybkie ładowanie o mocy do 400 kilowatów, co zapewni zasięg do 370 kilometrów w około 10 minut.
Ostatnia prezentacja jest tuż za rogiem
BMW planuje wprowadzić wersję produkcyjną i3 przed rozpoczęciem pełnej produkcji pod koniec 2026 roku. Obecne samochody testowe są mocno zakamuflowane, ale producent opublikował oficjalne zdjęcia, które dają najwyraźniejszy jak dotąd wygląd nowego elektrycznego sedana.
BMW i3 to kluczowy krok w szerszej strategii firmy w zakresie pojazdów elektrycznych, potwierdzający jej zaangażowanie w poszerzanie gamy pojazdów elektrycznych. Ta ostatnia faza przygotowań pokazuje, że BMW zmierza w kierunku konkurencyjnego elektrycznego sedana charakteryzującego się wysokimi osiągami i możliwością szybkiego ładowania.
