Najnowsza generacja Audi A5 oznacza poważną zmianę w strategii nazewnictwa marki, zastępując dotychczasowe modele sedan i Avant A4. Chociaż stanowi on poprawę jakości wnętrza i przestrzeni w porównaniu do swoich poprzedników, wzrost ceny odzwierciedla tę poprawę. A5 przedkłada komfort i niezawodność nad przyjemność z jazdy, co czyni go mądrym wyborem dla kupujących, którzy cenią wyrafinowanie ponad czyste osiągi.
Kwestia nazewnictwa i ewolucji
Decyzja Audi o przejściu z A4 na A5 była tymczasowym środkiem mającym na celu odróżnienie modeli z silnikiem spalinowym (ICE) od ich elektrycznych odpowiedników. Firma później porzuciła to podejście, ale zmiana podkreśla szerszy trend w branży: zacieranie się granic pomiędzy tradycyjnymi oznaczeniami modeli w obliczu elektryfikacji. Zmiana ta może wydawać się arbitralna, ale podkreśla wyzwania, przed jakimi stoją producenci samochodów, chcąc przejść na pojazdy elektryczne, jednocześnie zaspokajając popyt na silniki spalinowe.
Praktyczność i wygoda: główne atuty
Tylna klapa hatchbacka A5 oferuje większą praktyczność niż ograniczone otwory w starszych modelach sedanów A4. Poprawiono także ilość miejsca na nogi z tyłu, choć przestrzeń nad głową pozostaje niewielkim kompromisem. Samochód przeznaczony jest do codziennego użytku, oferując komfortową jazdę i ciche wnętrze.
Opcje układu napędowego: pakiet mieszany
A5 oferuje szeroką gamę silników, w tym 2,0-litrowe wersje benzynowe i wysokoprężne, a także warianty hybrydowe typu plug-in. Silniki benzynowe, choć wyrafinowane, niektórym kierowcom mogą wydawać się za słabe. Hybrydy typu plug-in zapewniają równowagę między wydajnością a wydajnością, ale są droższe. Opcja z silnikiem Diesla zapewnia dobrą oszczędność paliwa, ale ma wyższą cenę.
Wrażenia z jazdy: niezawodne, ale nie imponujące
W A5 nie priorytetem są emocje związane z jazdą. Układ kierowniczy jest lekki, a podwoziu brakuje reakcji charakterystycznej dla rywali takich jak BMW serii 3. Pozostaje jednak stabilny i niezawodny, co czyni go kompetentnym, choć mało inspirującym samochodem na drodze. Nacisk położony jest raczej na komfort i izolację niż na zaangażowanie w proces zarządzania.
Ceny i wartość
Ceny A5 zaczynają się od około 42 000 funtów, a najlepsze wykończenia sięgają 49 000 funtów. Modele hybrydowe typu plug-in oferują kolejną premię, zaczynającą się od nieco poniżej 49 500 funtów. Kombi (Avant) kosztuje dodatkowe 1900 funtów. Choć zniżki mogą być dostępne za pośrednictwem sieci dealerów, A5 pozostaje stosunkowo drogą opcją w swoim segmencie.
Wniosek
Audi A5 to dobrze zbudowany, wygodny i praktyczny samochód, który zapewnia wyrafinowane wrażenia z jazdy. Jego mocne strony leżą w jakości wnętrza, łatwości obsługi i ogólnej niezawodności. Jednak nie radzi sobie dobrze, jeśli chodzi o zwiększanie zaangażowania i wartości. A5 to raczej ewolucja niż rewolucja, oferująca znane z Audi wrażenia za nieco wyższą cenę.
