Mercedes-Benz zaprezentował Klasę S 2027, łączącą znajomy luksus z zaskakującymi ulepszeniami wydajności i zaawansowaną technologią. Zachowując swój kultowy status, najnowsza wersja oferuje wyjątkową nową opcję silnika wraz z ulepszoną technologią kabiny, potwierdzając dominację Mercedesa w segmencie sedanów premium.
Zmiany projektowe i zewnętrzne
Klasa S 2027 zachowuje język stylistyki, który definiował ją przez ponad siedem dekad. Nadwozie charakteryzuje się ostrzejszymi detalami zderzaka, nieco większą osłoną chłodnicy i efektownym dodatkiem w postaci trójramiennych gwiazd osadzonych w pionowych listwach. Tył nadwozia inspirowany jest najnowszym modelem Klasy E, z poziomo ustawionymi światłami tylnymi z elementami świetlnymi w kształcie gwiazdy. Standardowe 19-calowe koła dopełniają luksusowy wygląd.
Zmiany te nie dotyczą tylko estetyki; reprezentują subtelną ewolucję ponadczasowego designu. Klasa S zawsze była wyrazem uznania, a model 2027 opiera się na tym fundamencie, bez uciekania się do radykalnych zmian.
Wnętrze: Superekran i rozrywka na tylnych siedzeniach
Wewnątrz dominujący Hyperscreen został przeprojektowany jako „Superscreen” z oddzielnym cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 12,3 cala, centralnym ekranem dotykowym o przekątnej 14,3 cala i wyświetlaczem pasażera o przekątnej 12,3 cala. System działa na najnowszym interfejsie MBUX, który zawiera generatywną sztuczną inteligencję i wbudowaną integrację z Google Maps.
Pasażerowie z tyłu mają teraz dostęp do dwóch 13,1-calowych wyświetlaczy zamontowanych w oparciach przednich siedzeń, a także do zdejmowanych pilotów MBUX. Po raz pierwszy Mercedes oferuje bezpośredni dostęp do aplikacji takich jak Disney+ i YouTube za pośrednictwem systemu MBUX, przenosząc rozrywkę na tylnych siedzeniach na nowy poziom.
Te ulepszenia to nie tylko kwestia wygody; odzwierciedlają rosnące zapotrzebowanie na rozrywkę i łączność w pojazdach, szczególnie w segmencie premium.
Wydajność: nieoczekiwana wersja V8
Być może najbardziej znaczącą zmianą pod maską jest wprowadzenie w S580 nowego 4,0-litrowego silnika V8 z płaską korbą. Konfiguracja ta, tradycyjnie spotykana w samochodach sportowych, rozwija moc 530 koni mechanicznych i moment obrotowy 750 Nm, wzmocniony przez układ łagodnej hybrydy. S580 przyspiesza od 0 do 96 km/h (0 do 60 mil/h) w zaledwie 3,9 sekundy.
Podstawowy model S500 otrzymuje nowy, sześciocylindrowy rzędowy silnik o mocy 331 kW (442 KM) z opcjonalną funkcją overtorque, która zwiększa moment obrotowy do 637 Nm. Hybryda plug-in S580e łączy zmodernizowany sześciocylindrowy silnik rzędowy z silnikiem elektrycznym, zapewniający łączną moc 430 kW (576 KM) i moment obrotowy 750 Nm.
Włączenie płaskiego silnika V8 do luksusowego sedana to zaskakujący wybór. Sugeruje to, że Mercedes celuje w nabywców, którzy wymagają zarówno wyrafinowania, jak i osiągów, zacierając granice pomiędzy tradycyjnymi osiągami samochodów luksusowych i sportowych.
Ceny i dostępność
Cena Klasy S 2027 nie została jeszcze ogłoszona, ale biorąc pod uwagę obecną cenę początkową wynoszącą 120 850 dolarów za model 2026, jest mało prawdopodobne, że będzie tańszy. Więcej szczegółów, w tym ostateczne ceny i specyfikacje, zostanie ujawnionych bliżej daty rozpoczęcia sprzedaży, jeszcze w tym roku.
Mercedes-Benz Klasy S 2027 reprezentuje wyrafinowaną ewolucję ikony motoryzacji. Łącząc subtelne aktualizacje projektu z mocnymi opcjami silnika i zaawansowaną technologią, Mercedes nadal wyznacza standardy dla luksusowych sedanów.
