Voor veel avontuurlijke motorrijders is het uiteindelijke doel een ‘doe-het-alles’-machine: een motorfiets die comfortabel honderden kilometers over de snelweg kan cruisen, om de volgende dag op technische, nog niet in kaart gebrachte paden te duiken. De motorfietsindustrie worstelt echter al lang met een fundamentele afweging. Zware avonturenfietsen (ADV’s) met hoge capaciteit bieden comfort, maar worstelen in de modder, terwijl lichtgewicht crossmotoren uitblinken in de natuur, maar vermoeiend zijn op de stoep.
KTM probeert deze kloof te overbruggen met de nieuwe 890 Adventure R Rally. Dit limited edition-model is speciaal ontworpen voor rijders die weigeren het einde van de stoep het einde van hun reis te laten zijn.
De ‘sweet spot’ vinden in het ADV-segment
Om te begrijpen waarom de 890 Adventure R Rally ertoe doet, moet je naar het huidige marktlandschap kijken:
- Full-size ADV’s (bijv. BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4): Dit zijn technologische wonderen ontworpen voor langeafstandstochten. Ze bieden een enorme kracht en comfort, maar zijn vaak te zwaar en omslachtig voor serieus, technisch offroad-rijden.
- ADV’s met kleine capaciteit: Deze zijn wendbaar en licht, maar missen vaak het motorgeluid dat nodig is voor moeiteloos cruisen op de snelweg.
- Middengewicht ADV’s: Dit is het meest competitieve segment. Fietsen zoals de Yamaha Tenere 700 of Aprilia Tuareg streven naar een balans tussen kracht en gewicht.
KTM’s nieuwe vlaggenschip middengewicht heeft tot doel de grenzen van dit middengewicht te verleggen en een machine aan te bieden die meer als een rally-raid-motor functioneert dan als een standaard toermotorfiets.
Raceklare hardware en prestaties
De 890 Adventure R Rally is niet alleen een cosmetische upgrade; het is een gespecialiseerde tool die is opgebouwd rond hoogwaardige componenten die doorgaans gereserveerd zijn voor concurrentie.
Precisievering
Het middelpunt van de fiets is het WP Xplor Pro ophangsysteem. De opstelling is ontwikkeld in samenwerking met WP Factory Racing en omvat:
– Cone Valve-voorvorken: Deze hebben een veerweg van 10,63 inch en zijn ontworpen om zeer gevoelig te zijn voor kleine oneffenheden, terwijl ze enorme weerstand bieden tegen zwaar uitzakken tijdens offroad-ritten op hoge snelheid.
PDS-achterschokbreker: Een opstelling met lage wrijving, ontworpen om de tractie te behouden en vermoeidheid van de rijder te verminderen, waardoor deze geschikt is voor zowel technische trails als lange dagen in het zadel.
Gebouwd voor impact
Om de ontberingen van het rijden in rallystijl te overleven, beschikt de fiets over:
– Heavy-Duty wielen: Hoge sterkte Excel velgen (21″ voor/18″ achter) gecombineerd met Mitas Enduro Trail-banden voor maximale duurzaamheid.
– Rally-geïnspireerde ergonomie: Een plat, gripvast “Rally-zadel” zorgt ervoor dat de rijder zijn lichaamsgewicht gemakkelijk kan verplaatsen, terwijl bredere tankspoilers en een slanke brandstoftankgeometrie de controle verbeteren wanneer hij op de haringen staat.
Agressieve voetsteunen: De Factory Racing-voetsteunkit biedt een breder, scherper oppervlak om de laarzen van de rijder op hun plaats te houden tijdens intensieve manoeuvres.
Technologie voor het wild
Ondanks zijn robuustheid zit de fiets boordevol geavanceerde elektronica via het standaard Tech Pack. Een IMU (Inertial Measurement Unit) met zes assen beheert een verscheidenheid aan hulpmiddelen voor de rijder die zijn afgestemd op onvoorspelbaar terrein:
- Rallymodus: Beschikt over 10 niveaus voor wielslipcontrole.
- Geavanceerd ABS: Biedt gespecialiseerde offroad- en rallymodi die de interventie van het voorwiel verminderen en het ABS aan de achterkant volledig uitschakelen om gecontroleerd glijden mogelijk te maken.
- Motormanagement: Inclusief Motorcycle Traction Control (MTC), Motor Slip Regulation en Quickshifter+.
- Connectiviteit: Een 5-inch TFT-scherm met smartphone-integratie houdt navigatie en gegevens gemakkelijk toegankelijk.
Prijzen en beschikbaarheid
De KTM 890 Adventure R Rally komt op de markt met een premium prijskaartje, wat zijn gespecialiseerde karakter weerspiegelt.
| Model | Vanafprijs |
|---|---|
| KTM 890 Adventure R | $ 16.299 |
| KTM 890 Adventure R Rally | $22.649 (+$800 vracht) |
Met ruim $ 6.000 meer dan de standaard Adventure R is dit model duidelijk gepositioneerd voor de liefhebber die rallyprestaties volgens fabrieksspecificaties eist. Omdat het in beperkte aantallen wordt geproduceerd, wordt verwacht dat beschikbaarheid een doorslaggevende factor zal zijn voor potentiële kopers.
De KTM 890 Adventure R Rally vertegenwoordigt een verschuiving naar zeer gespecialiseerde middengewichtmachines die prioriteit geven aan technische capaciteiten zonder de mogelijkheid om lange afstanden af te leggen volledig op te offeren.
Kortom: dit is een speciaal gebouwde tool voor rijders die het einde van de weg slechts als het begin van het avontuur beschouwen.
