Hyundai heeft stilletjes de Exter, zijn agressief geprijsde kleine SUV, vernieuwd, voornamelijk voor de Indiase markt. De Exter werd gelanceerd in 2023 en krijgt nu kleine stylingaanpassingen en verbeteringen aan het interieur, terwijl hij zijn kernaantrekkingskracht behoudt: betaalbaarheid.
Exterieurverfijningen
De bijgewerkte Exter behoudt zijn kenmerkende gesplitste LED-koplampen met de kenmerkende H-vormige graphics. De voorbumper is echter opnieuw ontworpen met een grotere grille, een inzetstuk in aluminiumstijl en opnieuw gepositioneerde badges voor een iets stoerder uiterlijk.
Het zijprofiel is voorzien van een stevigere kunststofbekleding rond de wielkasten, waardoor het een robuuster uiterlijk krijgt, aangevuld met opnieuw ontworpen 15-inch lichtmetalen velgen. Aan de achterkant maken een dakspoiler met dubbele vleugels, een vereenvoudigde bekleding tussen de achterlichten en een herziene bumper de visuele updates compleet. Er zijn ook twee nieuwe kleuropties toegevoegd: Golden Bronze en Titanium Black Matte.
De Exter is 3.995 mm (157,3 inch) lang en is daarmee Hyundai’s kleinste SUV in India. Dit is met name 400 mm (15,7 inch) langer dan de Casper op de Koreaanse markt, wat aangeeft dat het ontwerp is afgestemd op de Indiase voorkeur voor iets grotere compacte voertuigen.
Interieurverbeteringen
Binnenin blijft het 8-inch infotainmentsysteem behouden, maar nu inclusief draadloos Android Auto en Apple CarPlay. Er zijn nieuwe marineblauwe en grijze bekledingsopties geïntroduceerd, naast een koolstofpatroon op het dashboard.
De cabine krijgt ook praktische toevoegingen zoals een dashcam, een stuur met platte onderkant, met metaal afgewerkte pedalen, een centrale armsteun en Type-C USB-poorten. Een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel is nu standaard op alle uitrustingen, samen met zes airbags, elektronische stabiliteitscontrole (ESC) en Hill-Start Assist Control – functies die in dit prijssegment niet noodzakelijkerwijs werden verwacht.
Ongewijzigde aandrijflijnen
De Exter blijft dezelfde aandrijflijnopties bieden: een atmosferische 1,2-liter viercilinder benzinemotor die 82 pk (61 kW / 83 pk) en 114 Nm (84 lb-ft) koppel produceert, en een bi-fuel variant op CNG die 68 pk (51 kW / 69 pk) en 95 Nm (70 lb-ft) levert. Beide hebben uitsluitend voorwielaandrijving.
Het benzinemodel biedt 391 liter (13,8 kubieke voet) bagageruimte, terwijl de bi-fuel variant een laadcapaciteit heeft van 225 liter (7,9 kubieke voet) vanwege de plaatsing van de CNG-tank.
Opmerkelijk lage prijzen
De Hyundai Exter uit 2026 begint bij slechts Rs 5,80 lakh (ongeveer $6.200) voor de basisversie van de HX 2, oplopend tot Rs 9,42 lakh (ongeveer $10.000) voor de topspecificatie HX 10. Deze prijsstelling positioneert hem als een van de meest betaalbare SUV’s op de markt, waardoor hij een aantrekkelijke optie is voor beginnende autokopers of mensen die op zoek zijn naar een budgetvriendelijk voertuig.
De facelift van Exter demonstreert Hyundai’s strategie van voortdurende verbetering, zelfs op de meest betaalbare modellen. De bescheiden updates, gecombineerd met zijn uiterst scherpe prijsstelling, zorgen ervoor dat de Exter een sterke concurrent blijft in het instap-SUV-segment.
