Orkaan Florence, gedegradeerd tot een categorie 2-storm op de schaal van Saffir-Simpson, heeft misschien wat van zijn oorspronkelijke kracht verloren, maar dat betekent niet dat hij veilig is. Dit systeem rommelt nog steeds richting de oostkust van de Verenigde Staten en is krachtig genoeg om catastrofale schade aan te richten. Het National Hurricane Center (NHC) heeft een ernstige overstromingswaarschuwing afgegeven, daarbij verwijzend naar een ‘bedreiging voor het menselijk leven’.
Ongeveer 1,7 miljoen mensen hebben het bevel gekregen om te evacueren langs de kusten van North Carolina, South Carolina en Virginia. Dit is een enorme uittocht. Dit leidt tot congestie op snelwegen die niet zijn gebouwd voor dit niveau van verkeersopstoppingen. Zit je vast in dit knelpunt, dan kan de keuze voor Tesla een verstandige keuze zijn.
Hoe Tesla het bereik vergroot zonder de hardware te veranderen
Tesla besloot een draadloos software-updatesysteem te gebruiken om klanten in deze bedreigingsgebieden te helpen. Het doel is eenvoudig. Hierdoor wordt tijdelijk de kilometerstand van het voertuig verhoogd. Maar hoe kun je de actieradius van een accu vergroten zonder de chemische capaciteit ervan te veranderen?
Het antwoord ligt in de ‘remsoftware’ die Tesla vaak gebruikt voor zijn grote accu’s.
Tesla verkoopt al jaren Model S- en Model X-voertuigen met batterijen van 75 kWh. Om de prijs laag te houden, is de batterij via software vergrendeld om slechts 60 kWh capaciteit te gebruiken. De apparatuur kan veel meer herbergen. De software gaf de auto er gewoon geen toegang toe.
“We hopen dat dit u gemoedsrust geeft om naar een veilige locatie te gaan”
Tesla tilt nu deze digitale bakstenen muur op. Door deze gratis optie aan getroffen eigenaren toe te staan, kan het bedrijf het potentieel van 75 kWh volledig benutten. Hierdoor wordt 15 kWh bruikbare energie aan de tank toegevoegd.
Impact op evacuatieroutes in de echte wereld
15 kWh vergroot de actieradius met 48-64 kilometer (ongeveer 30-40 mijl). In een file waarbij je plotseling stilstaat en binnen drie seconden weer in beweging komt, is de extra buffer meer dan alleen een getal. Dit valt binnen de foutmarge. Dit kan het verschil zijn tussen het bereiken van een laadstation of een veilig gebied voordat de batterij leeg is.
Naast het ontsluiten van de software biedt Tesla deze klanten gratis toegang tot het Supercharger-netwerk. Het einde van het gebaar staat gepland voor medio oktober. De geplande update zal de actieradius van deze voertuigen terugbrengen naar de oorspronkelijke limiet van 60 kWh.
Dit is niet de eerste keer dat Tesla software gebruikt tijdens een ramp. Het bedrijf gebruikte vorig jaar dezelfde tactiek toen orkaan Irma Florida trof. Het is slim gebruik maken van bestaande technologie om fysieke problemen op te lossen. De wegen zijn verstopt. Het regent. Uw auto kan gaandeweg zelfs slimmer worden.
