Declassato a tempesta di categoria 2 sulla scala Saffir-Simpson, l’uragano Florence potrebbe aver perso parte della sua forza originaria, ma ciò non significa che sia sicuro. Questo sistema sta ancora rimbombando verso la costa orientale degli Stati Uniti ed è abbastanza potente da causare danni catastrofici. Il National Hurricane Center (NHC) ha emesso un grave allarme per inondazioni, citando una “minaccia per la vita umana”.
A circa 1,7 milioni di persone è stato ordinato di evacuare lungo le coste della Carolina del Nord, della Carolina del Sud e della Virginia. Si tratta di un esodo massiccio. Ciò porta alla congestione sulle autostrade che non sono costruite per questo livello di congestione del traffico. Se sei bloccato in questo collo di bottiglia, scegliere Tesla potrebbe essere una scelta saggia.
Come Tesla aumenta l’autonomia senza modificare l’hardware
Tesla ha deciso di utilizzare un sistema di aggiornamento software via etere per aiutare i clienti in queste aree di pericolo. L’obiettivo è semplice. Ciò aumenta temporaneamente il chilometraggio del veicolo. Ma come aumentare l’autonomia di una batteria senza modificarne la capacità chimica?
La risposta sta nel “software di frenata” che Tesla utilizza spesso per le sue grandi batterie.
Da anni Tesla vende veicoli Model S e Model X con batterie da 75 kWh. Per mantenere basso il prezzo, la batteria è bloccata tramite software per utilizzare solo 60 kWh di capacità. L’attrezzatura può ospitare molto di più. Il software semplicemente non permetteva all’auto di accedervi.
“Speriamo che questo ti dia la tranquillità di raggiungere un luogo sicuro”
Tesla ora sta sollevando questo muro di mattoni digitali. Consentendo questa opzione gratuita ai proprietari interessati, l’azienda può sfruttare appieno il potenziale di 75 kWh. Ciò aggiunge 15 kWh di energia utilizzabile al serbatoio.
Impatto sulle vie di evacuazione nel mondo reale
15 kWh aumentano l’autonomia operativa di 48-64 chilometri (circa 30-40 miglia). In un ingorgo in cui ti ritrovi improvvisamente al minimo e ti muovi nel giro di tre secondi, il buffer extra è più di un semplice numero. Questo rientra nel margine di errore. Questa può fare la differenza tra raggiungere una stazione di ricarica o un’area sicura prima che la batteria si scarichi.
Oltre a sbloccare il software, Tesla offre a questi clienti l’accesso gratuito alla rete Supercharger. Il gesto dovrebbe concludersi a metà ottobre. L’aggiornamento previsto riporterà l’autonomia di questi veicoli al limite originario di 60 kWh.
Questa non è la prima volta che Tesla utilizza un software durante un disastro. L’azienda ha utilizzato la stessa tattica l’anno scorso quando l’uragano Irma colpì la Florida. È un uso intelligente della tecnologia esistente per risolvere problemi fisici. Le strade sono intasate. Sta piovendo. La tua auto potrebbe anche diventare più intelligente nel processo.
