Il SUV Alfa Romeo Tonale aggiornato è ora disponibile nel Regno Unito, a partire da £ 37.665 – quasi £ 1.000 in meno rispetto al modello precedente. Il rinnovamento di mezza età porta uno stile più audace e interni migliorati, posizionandolo più direttamente rispetto ai principali concorrenti come Volvo XC40, BMW X1 e Audi Q3.
Finiture e specifiche
L’Alfa Romeo ha semplificato l’allineamento, abbandonando il modello base “Sport”. Il “Tonale” entry-level include ora caratteristiche standard come fari a LED a matrice, una griglia “Scudetto” ridisegnata e cerchi in lega da 17 pollici. All’interno, gli acquirenti ottengono rivestimenti parzialmente in similpelle, climatizzatore bizona, un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un sistema di infotainment da 10,25 pollici con Apple CarPlay wireless e Android Auto. Di serie anche il cruise control adattivo e la telecamera per la retromarcia.
Il passaggio all’allestimento Ti, al prezzo di £ 41.265, aggiunge le funzionalità premium previste in questo segmento. Ciò include accenti esterni oscurati, ruote più grandi da 18 pollici, sedili in pelle riscaldati e raffreddati (disponibili in nero o rosso), un volante riscaldato con leve del cambio in alluminio e navigazione integrata.
Per coloro che cercano un look più sportivo, il modello top di gamma Veloce parte da £ 43.565. Questo allestimento è dotato di cerchi da 19 pollici, pinze dei freni Brembo rosse (sui modelli ibridi plug-in) e doppie uscite di scarico. Sono disponibili anche le sospensioni adattive, che consentono ai conducenti di scegliere tra una guida confortevole o focalizzata sulle prestazioni.
Gli acquirenti per un periodo limitato possono anche optare per la Sport Speciale, al prezzo di £ 42.870. Questo pacchetto include cerchi da 20 pollici, un bodykit nero lucido e argento e sedili in Alcantara bianca e nera. Nonostante gli aggiornamenti, rimane più economico del Veloce.
Motori e propulsori
La Tonale mantiene le opzioni di motore esistenti: un motore a benzina leggermente ibrido e una variante ibrida plug-in. L’ibrido leggero produce 173 CV e aziona le ruote anteriori tramite una trasmissione a doppia frizione a sette velocità, raggiungendo 100 km/h in 8,5 secondi con un risparmio di carburante combinato di 49,6 mpg.
L’ibrido plug-in eroga 265 CV con trazione integrale, accelerando fino a 100 km/h in 6,6 secondi. La batteria da 15,5 kWh fornisce fino a 38,5 miglia di autonomia elettrica. Entrambi i motori rimangono invariati rispetto al modello pre-restyling.
Aggiornamenti esterni ed interni
I cambiamenti più evidenti sono nella parte anteriore, dove il Tonale riceve una griglia “Scudetto” sottilmente rimodellata ispirata alla supercar 33 Stradale del marchio, caratterizzata da lamelle concave all’interno di un telaio flottante. Il paraurti inferiore è più aggressivo e l’auto ora sembra avere un aspetto più ampio e concentrato. Le nuove opzioni di colore esterno includono Rosso Brera (rosso), Verde Monza (verde) e Giallo Ocra (giallo).
All’interno, la console centrale presenta un selettore del cambio rotativo più piccolo, che sostituisce la vecchia leva, mentre rimangono le leve del cambio in alluminio. Nuove opzioni di rivestimento e cuciture a contrasto rinfrescano l’abitacolo. Il sistema di infotainment touchscreen da 10,5 pollici viene mantenuto, offrendo controllo multimediale, navigazione e mirroring dello smartphone. Sono ancora presenti anche i controlli fisici del clima, un interruttore della modalità di guida DNA e un regolatore del volume.
Il display digitale del conducente da 12,3 pollici offre ora un layout “heritage” ispirato ai classici modelli Alfa Romeo degli anni ’70, insieme alla visualizzazione completa della mappa e alle informazioni di viaggio.
L’Alfa Romeo Tonale 2024 combina un design aggressivo con un prezzo competitivo. Le revisioni la rendono più attraente rispetto ai concorrenti tedeschi e scandinavi, mentre le opzioni di propulsione soddisfano sia l’efficienza del carburante che le preferenze in termini di prestazioni.
