Peugeot meluncurkan mesin bensin tiga silinder 1,2 liter generasi berikutnya untuk model 208 dan 2008, dan di seluruh portofolio Stellantis yang lebih luas. Langkah ini menandakan bahwa mesin pembakaran internal (ICE) masih memiliki masa depan, bahkan ketika industri beralih ke elektrifikasi.
Perombakan Mesin: Efisiensi dan Keandalan
Mesin baru ini merupakan peningkatan menyeluruh dibandingkan unit ‘PureTech’ yang sudah ada sebelumnya. Dengan tetap mempertahankan kapasitas mesin 1,2 liter dan tata letak tiga silinder, mobil ini mengalami peningkatan signifikan dalam konsumsi bahan bakar, emisi CO2, dan daya tahan.
Perubahan penting meliputi:
- Turbocharger Geometri Variabel: Memberikan peningkatan respons pada kecepatan engine rendah tanpa mengorbankan tenaga puncak.
- Injeksi Bahan Bakar Tekanan Tinggi: Menerapkan siklus pembakaran ‘Miller’ yang lebih efisien, sehingga meningkatkan efisiensi termal.
- Penggantian Rantai Waktu: Sistem pengaturan waktu ‘sabuk basah’ yang bermasalah telah diganti dengan rantai waktu yang lebih andal. Hal ini memperpanjang interval perawatan menjadi setiap dua tahun atau 15.500 mil, suatu peningkatan substansial dibandingkan persyaratan layanan 12 bulan sebelumnya.
Performa dan Spesifikasi
Konfigurasi mesin awal menghasilkan 99bhp pada 5.500rpm dan torsi 205Nm mulai dari 1.750rpm, menunjukkan performa kelas bawah yang kuat meskipun ukurannya kompak. Mesin ini dirancang untuk memenuhi standar emisi Euro 7 yang akan datang.
Kompatibilitas Hibrida
Meski awalnya tersedia dalam format pembakaran murni, Peugeot mengonfirmasi bahwa mesin ini juga akan menjadi fondasi model hybrid masa depan, termasuk varian ringan, plug-in, dan full hybrid. Hal ini memastikan umur panjang platform seiring berkembangnya teknologi otomotif.
Pengembangan mesin baru ini menggarisbawahi bahwa teknologi ICE tidak ketinggalan jaman. Sebaliknya, hal ini disempurnakan untuk memenuhi peraturan yang semakin ketat dan tuntutan konsumen akan efisiensi. Langkah ini juga menimbulkan pertanyaan mengenai kecepatan transisi menuju elektrifikasi penuh dan peran sistem hibrida dalam menjembatani kesenjangan tersebut.
