Volkswagen célèbre les 50 ans de la Golf GTI en revisitant certains de ses concepts les plus audacieux, dont la Design Vision GTI 2013. Cette berline unique en son genre s’est démarquée même parmi la gamme expérimentale de VW : elle embarquait un moteur V6 pour seulement deux personnes et troquait la traction avant contre la transmission intégrale.
Une version radicale de la formule GTI
La Design Vision GTI est apparue peu de temps après la sortie de la Golf GTI de septième génération. Les ingénieurs de Wolfsburg ont modifié de manière agressive une carrosserie à trois portes, en l’abaissant et en l’élargissant de près de trois pouces pour créer une position plus agressive. Le concept comportait des roues à verrouillage central de 20 pouces et des freins en carbone-céramique hautes performances.
À l’intérieur, la voiture a abandonné les sièges arrière pour gagner du poids et a adopté un tableau de bord présentant une ressemblance surprenante avec l’Audi R8, privilégiant la fonctionnalité avec des boutons physiques plutôt que des écrans tactiles modernes. Une entretoise en forme de X rigidifiait le châssis, tandis que des casques attachés au sol soulignaient son intention axée sur la piste. L’habitacle était garni d’Alcantara, de fibre de carbone et de poignées de porte en tissu rouge inspirées de la Porsche 911 GT3 RS.
Performances au-delà des attentes
Comme d’autres GTI expérimentales, la Design Vision GTI a abandonné la configuration traditionnelle de la traction avant au profit d’un système de transmission intégrale similaire à la Golf R. Ce concept était propulsé par un moteur V6 biturbo de 3,0 litres produisant 503 chevaux et 413 lb-pi de couple, correspondant à la puissance du concept GTI Roadster.
Le V6 associé à une transmission à double embrayage permettait un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 186 km/h. Bien qu’elle soit entièrement fonctionnelle, VW n’a jamais eu l’intention de mettre cette voiture en production ; son objectif était de susciter l’enthousiasme lors de la réunion des passionnés de GTI au lac Wörthersee.
Un rappel des expérimentations passées
La Design Vision GTI, aux côtés de la W12 et de la GTI Roadster, représente une période où Volkswagen était prêt à repousser les limites avec sa voiture la plus emblématique. Aujourd’hui, la gamme Golf GTI est plus conservatrice : le style de carrosserie à trois portes a disparu et les transmissions manuelles ont été retirées.
Malgré ce changement, VW reste attaché à la berline performante. La Golf GTI ne disparaîtra pas de sitôt et coexistera probablement avec un prochain modèle de Golf électrique dans le futur.
Ce concept rappelle que même dans une industrie axée sur la production, les industriels osent parfois expérimenter. La Design Vision GTI n’a jamais été destinée aux salles d’exposition, mais elle a capturé un esprit d’ingénierie audacieuse qui résonne aujourd’hui auprès des passionnés.
