Le Tracer 9 de Yamaha offre un mélange convaincant de fiabilité et de comportement routier qui rivalise avec les meilleurs du segment du tourisme. Alors que Honda est connue pour sa fiabilité et BMW pour sa maniabilité, la Tracer 9 apporte ces deux qualités sur une plate-forme de poids moyen, offrant une conduite polyvalente et engageante. Ce vélo se distingue en combinant des caractéristiques pratiques de tourisme avec des performances sportives, ce qui le rend idéal pour les cyclistes qui recherchent une machine performante sans l’encombrement d’un tourer pleine grandeur.
Pourquoi les tournées des poids moyens ont du sens
Les motos de tourisme pleine grandeur sont souvent excessivement grandes et lourdes, conçues pour accueillir un confort à deux et une capacité de bagages maximale. Cela se traduit par un châssis massif et des moteurs plus gros, ajoutant du poids et de la complexité. Le Tracer 9 évite cela en offrant une taille plus maniable, le rendant plus facile à manipuler dans la circulation, sur des surfaces mixtes, et tout simplement plus agréable pour les pilotes solitaires. Un boîtier plus petit ne signifie pas sacrifier la capacité, mais plutôt donner la priorité à l’aspect pratique et au plaisir.
The Tracer 9 : la fiabilité de Honda rencontre les bonnes manières routières de BMW
Lancé parallèlement à l’arrêt du V-Max, le Tracer 9 représente l’engagement de Yamaha à allier confort de tourisme et dynamique sportive. Il reprend le châssis et le moteur éprouvés de la MT-09 et ajoute des fonctionnalités adaptées à la conduite sur de longues distances, telles qu’une protection contre le vent et un écran TFT plus grand. Le résultat est un vélo qui semble ancré sur la route tout en restant engagé dans les virages.
Le Tracer 9 est au prix de 12 599 $ pour le modèle de base aux États-Unis, qui comprend les bagages standard. Même s’il manque de fonctionnalités de haute technologie comme le régulateur de vitesse adaptatif, il offre tout de même un excellent rapport qualité-prix pour ses capacités.
Le moteur CP3 : puissance et durabilité éprouvées
Le cœur du Tracer 9 est le moteur trois cylindres en ligne CP3 de 890 cm3 de Yamaha. Ce groupe motopropulseur est en production depuis plus d’une décennie et a acquis une réputation de fiabilité à toute épreuve. Il produit 117 chevaux à 10 000 tr/min et 68,6 lb-pi de couple à 7 000 tr/min, offrant suffisamment de puissance pour le tourisme et la conduite dynamique. Le moteur est associé à une transmission manuelle à six vitesses et à un entraînement par chaîne. Avec un réservoir de carburant de cinq gallons et une consommation revendiquée de 48 MPG, les pilotes peuvent s’attendre à plus de 200 miles par réservoir.
Le moteur CP3 a prouvé sa durabilité au fil des années. De nombreux propriétaires signalent un kilométrage élevé sans problèmes majeurs, certains dépassant 50 000, voire 100 000 miles. La longévité de ce moteur est un facteur clé de l’attrait du Tracer 9.
Châssis et manutention
Yamaha a conservé le châssis à double longeron de la MT-09 mais l’a modifié pour une meilleure capacité de tourisme. La suspension comprend une fourche inversée de 41 mm et un mono-amortisseur arrière réglable en précharge et en rebond. Les freins comprennent des disques jumeaux de 298 mm avec des étriers à quatre pistons à l’avant et un disque de 267 mm avec un étrier à un piston à l’arrière. Les dimensions compactes du vélo (85,6 pouces de long, 35,4 pouces de large) et son poids humide de 483 livres contribuent à son agilité.
Technologie et fonctionnalités
Le Tracer 9 du marché américain est livré en standard avec un écran TFT de sept pouces, une connectivité Bluetooth, une navigation et un pare-brise réglable manuellement. Le phare LED « matriciel » est doté de fonctions de virage, tandis que les clignotants à annulation automatique ajoutent de la commodité. Le vélo comprend également une IMU à six axes, des modes de conduite, un contrôle de traction dans les virages, un ABS dans les virages et un contrôle anti-wheelie/glissade. Un quickshifter bidirectionnel est disponible en option.
Concurrence
La Tracer 9 rivalise avec des motos comme la Triumph Tiger 900 GT, la Honda NT1100 DCT et la BMW F 900 XR. La Honda propose un sport tourer pleine grandeur avec une transmission automatique à double embrayage, tandis que la BMW offre plus de puissance dans un ensemble plus léger. Cependant, le Tracer 9 établit un équilibre entre performances, fiabilité et valeur qui en fait un concurrent sérieux dans le segment des poids moyens.
La Yamaha Tracer 9 est une moto de tourisme complète qui tient sa promesse de fiabilité Honda et de comportement routier de niveau BMW. Il s’agit d’une machine polyvalente qui excelle à la fois en termes de confort et de performances, ce qui en fait un excellent choix pour les pilotes qui souhaitent vivre une expérience de tourisme performante et agréable.
