Le Volkswagen Tiguan reste un concurrent sérieux dans le segment concurrentiel des SUV de taille moyenne. Il offre un mélange de praticité, de raffinement et de technologie moderne, ce qui en fait un choix incontournable pour les acheteurs à la recherche d’un véhicule complet. Cependant, son prix plus élevé par rapport à ses concurrents et son économie de carburant quelque peu banale signifient qu’il nécessite un examen attentif.
Ce que propose le Tiguan
Le dernier Tiguan arbore un design plus doux que ses prédécesseurs, mais conserve les principaux atouts qui en ont fait un choix populaire : l’espace, l’efficacité et un intérieur de haute qualité. La qualité intérieure et l’ergonomie sont parmi les meilleures de sa catégorie, même si le prix reflète le positionnement de Volkswagen en tant que marque plus haut de gamme.
Chaque Tiguan au Royaume-Uni est équipé d’une boîte de vitesses automatique DSG, avec des options pour les moteurs essence, diesel et hybride rechargeable (capacités de 1,5 et 2,0 litres). La transmission intégrale est disponible sur les modèles haut de gamme. Notamment, le marché américain reçoit une version différente du Tiguan, connue sous le nom de Tayron, alors que le Tiguan aux spécifications européennes n’y est pas vendu.
Performances et expérience de conduite
Le Tiguan offre une maniabilité soignée et une gamme de groupes motopropulseurs percutants. Le moteur essence de 1,5 litre avec technologie hybride douce offre une expérience de conduite douce, tandis que les options de 2,0 litres offrent plus de puissance. Le moteur diesel offre une forte économie de carburant et les versions hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique.
La configuration du châssis est compétente, avec un bon contrôle et un bon raffinement de la carrosserie. Cependant, des roues plus grandes peuvent contribuer à une conduite agitée, et des bosses plus grosses peuvent provoquer des secousses notables. Les amortisseurs adaptatifs en option améliorent le confort de conduite.
Chiffres clés de performance :
- 1,5 eTSI 150 DSG : 0 à 100 km/h en 10,6 secondes, vitesse de pointe de 200 km/h
- 2.0 TSI 265 DSG 4MOTION : 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, vitesse de pointe de 150 km/h
- 2.0 TDI 150 DSG : 0 à 100 km/h en 9,4 secondes, vitesse de pointe de 200 km/h
- 1,5 TSI eHybrid 272 DSG : 0 à 100 km/h en 7,2 secondes, vitesse de pointe de 210 km/h
Coûts de fonctionnement et valeur
Le prix du Tiguan est un facteur important. À partir d’environ 39 000 £, c’est l’un des SUV moyens les plus chers. Bien que des réductions et des offres de location soient disponibles, le Tiguan continue de sous-coter la valeur de ses concurrents comme le Kia Sportage et le Nissan Qashqai.
L’économie de carburant varie ; l’essence hybride douce atteint en moyenne environ 39,5 mpg, tandis que le diesel atteint jusqu’à 52,1 mpg. L’hybride rechargeable offre une autonomie électrique allant jusqu’à 77 miles mais peut souffrir de transitions saccadées entre l’énergie électrique et l’essence.
Modèle MPG et assurance :
- 1,5 eTSI 150 DSG : 47,7 mpg, groupe d’assurance 18
- 2.0 TSI 265 DSG 4MOTION : 33,7 mpg, groupe d’assurance 32
- 2.0 TDI 150 DSG : 52,1 mpg, groupe d’assurance 22
- 1,5 TSI eHybrid 272 DSG : 174,7 mpg, groupe d’assurance 31
Le verdict
Le Volkswagen Tiguan demeure un SUV solide et complet, offrant une expérience de conduite raffinée et un intérieur pratique. Cependant, son prix plus élevé et son économie de carburant quelque peu banale signifient qu’il ne s’agit pas de la proposition de valeur la plus convaincante de sa catégorie. Les acheteurs qui privilégient le prestige de la marque et une sensation haut de gamme peuvent trouver cela attrayant, mais ceux qui recherchent le meilleur rapport qualité-prix devraient envisager des alternatives.
