Volvo Cars déploie la plus grande mise à jour logicielle en direct (OTA) jamais réalisée, apportant la nouvelle interface « Volvo Car UX » à plus de 2,5 millions de véhicules dans 85 pays, dont environ 33 000 en Australie. La mise à jour, gratuite pour les modèles à partir de 2020, représente une avancée significative vers la transformation des véhicules en plates-formes en constante amélioration.
Modifications clés et expérience utilisateur améliorée
Le nouveau Volvo Car UX est construit sur le système d’exploitation Android Automotive et vise à rationaliser l’expérience embarquée. Le changement le plus important consiste à réduire le nombre d’appuis ou de clics nécessaires pour accéder aux fonctionnalités couramment utilisées, telles que la navigation, les médias et les commandes du téléphone. Cela signifie que les conducteurs peuvent basculer entre les applications – comme Google Maps et les lecteurs de musique – sans quitter l’une pour accéder à l’autre.
Cette mise à jour n’est pas seulement une question de commodité ; il s’agit de pérennité. Volvo déclare que la mise à jour prépare les véhicules à une intégration optimale avec Google Gemini, l’IA conversationnelle de nouvelle génération de l’entreprise, dont le déploiement est prévu au printemps 2026.
Hybride rechargeable et réglementations futures
La mise à jour inclut également des fonctionnalités adaptées aux pilotes hybrides rechargeables (PHEV). Une option dédiée « Modes de conduite » sur l’écran d’accueil permet de passer rapidement de l’essence à l’électrique, un avantage dans la mesure où Volvo maintient son offre PHEV malgré les plans antérieurs d’une gamme entièrement électrique d’ici 2030.
Pour l’avenir, Volvo réagit aux changements réglementaires, en particulier en Chine, où de nouvelles règles imposent des boutons physiques pour les fonctions essentielles à partir de juillet 2026. Cela fait suite à la réaction des consommateurs contre une dépendance excessive aux commandes à écran tactile. Ce changement reflète une tendance plus large du secteur : les constructeurs automobiles équilibrent l’innovation numérique avec les problèmes de convivialité.
Nouveaux modèles et capacité de chargement du véhicule
L’Australie verra bientôt l’arrivée du nouveau grand liftback électrique ES90 de Volvo (concurrent de la BMW i5 et de la Mercedes-Benz EQE) au premier semestre 2024, au prix de 88 880 $. Le SUV électrique intermédiaire EX60 suivra en juillet, servant d’alternative électrique au populaire XC60.
De plus, Volvo introduira la recharge véhicule-charge (V2L) dans le petit SUV électrique EX30 plus tard cette année, permettant aux propriétaires d’alimenter des appareils externes à partir de la batterie de leur voiture. D’autres modèles bénéficieront de cette fonctionnalité à l’avenir, bien que les dates de sortie ne soient pas confirmées.
Cette poussée logicielle met en évidence une tendance croissante dans l’industrie automobile : les voitures sont de plus en plus définies par leurs logiciels, les mises à jour OTA offrant aux constructeurs un moyen d’améliorer continuellement les fonctionnalités et de répondre aux demandes changeantes du marché.
L’ampleur massive de cette mise à jour démontre l’engagement de Volvo à maintenir ses véhicules à jour, non seulement grâce au matériel, mais également grâce à des logiciels adaptables et durables.
