Subaru a annoncé qu’elle cesserait la production du modèle WRX pour le marché intérieur japonais le 18 mai, mettant ainsi fin aux commandes de la WRX S4 standard et de la WRX S4 STI haute performance. Malgré ce changement, le marché américain continuera de recevoir la WRX, comme l’a confirmé un porte-parole de Subaru à Motor1.
Changement de production et baisse des ventes
La décision d’arrêter la production de la WRX au Japon est liée à la baisse des ventes. En 2025, les ventes de WRX ont chuté de plus de 40 %, Subaru ayant donné la priorité à la fabrication de véhicules à marge plus élevée. L’entreprise a vendu moins de 11 000 WRX aux États-Unis l’année dernière. Pour résoudre ce problème, Subaru a réintroduit la version de base de la WRX pour 2026, en augmentant son prix de plus de 5 000 $, une mesure conçue pour augmenter la rentabilité.
La production américaine reste stable
La WRX vendue aux États-Unis est fabriquée dans l’usine Subaru de Gunma Yajima au Japon et importée. Cependant, l’arrêt du marché au Japon ne signifie pas la fin de la disponibilité aux États-Unis. Subaru a indiqué son engagement envers les véhicules de performance malgré les défis. La WRX de génération actuelle, lancée en 2022, partage une plate-forme avec les Legacy et Crosstrek, deux modèles déjà produits aux États-Unis, ce qui suggère un potentiel d’ajustements de production futurs si nécessaire.
Perspectives d’avenir
Même si la fin de la WRX au Japon inquiète les passionnés, Subaru maintient qu’elle « reste attachée aux voitures de performance ». L’entreprise pourrait envisager de déplacer sa production ailleurs pour répondre à la demande. L’arrêt de la variante STI reste un sujet de préoccupation pour certains acheteurs, mais la version de base réintroduite devrait contribuer à augmenter le volume des ventes.
La décision de mettre fin à la production de la WRX au Japon reflète des changements plus larges dans la stratégie de fabrication de Subaru, donnant la priorité à la rentabilité plutôt qu’aux modèles de niche. Le marché américain reste cependant une cible clé pour la berline de performance, et Subaru n’a pas l’intention actuellement d’y mettre un terme.
