Ford révise son populaire SUV Everest pour l’année modèle 2026 (MY26.5), avec un changement clé étant le passage à un moteur moins puissant dans les modèles de base. Cette décision vise à simplifier la gamme et à ajuster les prix, mais implique une réduction des performances pour certains acheteurs.
Modifications du moteur et prix
L’Everest de base sera désormais propulsé par un moteur diesel quatre cylindres de 2,0 litres mono-turbo, remplaçant la version bi-turbo précédente. Alors qu’un V6 turbodiesel de 3,0 litres plus puissant reste disponible sur toutes les versions, y compris la nouvelle variante Active d’entrée de gamme, le quatre cylindres produit 125 kW et 405 Nm de couple, soit 29 kW et 95 Nm de moins que le moteur sortant.
Malgré la baisse de puissance, Ford réduit le prix de départ à 58 990 $ avant les frais routiers, soit une diminution de 500 $ par rapport au modèle de base précédent. Cela suggère un ajustement stratégique pour rendre l’Everest plus accessible tout en reconnaissant le déclassement du moteur.
Mises à jour de la gamme de modèles
Les finitions Ambiente et Trend ont été remplacées par la variante Active, désormais livrée de série avec une sellerie en cuir et un écran tactile de 12 pouces – des fonctionnalités auparavant réservées aux finitions supérieures. Tous les Everest restent à quatre roues motrices et la capacité de remorquage reste à 3 500 kg, quel que soit le choix du moteur.
Les options de couleurs extérieures ont également été mises à jour, avec l’ajout du blanc albâtre et du vert acacia, tandis que le bronze Equinox a été abandonné. Ford s’oriente également vers un look plus unifié, en supprimant progressivement les accents contrastés de gris et de chrome au profit de détails noirs.
Détails clés : options, sécurité et livraison
- Configuration optionnelle à sept places : Disponible pour la version Active à un montant supplémentaire de 1 350 $.
- Tremor Trim : Comprend désormais de série des sièges conducteur et passager à réglage électrique avec chauffage/ventilation.
- Sécurité : Maintient une cote de sécurité ANCAP de cinq étoiles. La surveillance de la pression des pneus est désormais standard sur toute la gamme, avec des caméras à vision panoramique incluses dans les versions Sport et supérieures.
- Garantie : Couvert par la garantie Ford de cinq ans avec kilométrage illimité.
Les commandes ouvrent en décembre et les livraisons aux clients devraient commencer mi-2026. Les chiffres de consommation de carburant n’ont pas encore été publiés.
Le passage à un moteur de base moins puissant met en évidence une tendance dans l’industrie automobile à donner la priorité à l’abordabilité et à rationaliser les gammes de modèles, même au détriment des performances brutes. Ce changement est probablement dû à la demande des consommateurs pour des prix d’entrée plus bas et une meilleure efficacité énergétique, mais il pourrait également refléter des mesures plus larges de réduction des coûts de la part de Ford.
