Nissan double ses références tout-terrain sur le marché australien avec des plans confirmés pour lancer des versions Warrior du nouveau Navara et du Y63 Patrol. Ces versions robustes, développées en partenariat avec la société d’ingénierie Premcar basée à Melbourne, sont conçues pour concurrencer directement des concurrents comme le Ford Ranger Tremor et le Toyota Land Cruiser GR Sport. Cette décision témoigne de l’engagement de Nissan à offrir de sérieuses capacités tout-terrain aux acheteurs australiens.
Navara Warrior : Prêt pour le sentier
Le Navara Warrior arrivera dans les six à neuf mois suivant la sortie du modèle Pro-4X, ce qui signifie que les livraisons sont attendues avant la fin de l’année. La version concept, déjà dévoilée, est très proche du modèle de série. Attendez-vous à un pare-chocs avant en acier avec pare-buffles intégré et éclairage LED supplémentaire, une protection de soubassement robuste et des pneus tout-terrain agressifs de 32,2 pouces associés à une suspension surélevée.
Cependant, le Warrior conserve le moteur du Pro-4X : un diesel biturbo de 2,4 litres d’origine Mitsubishi produisant 201 chevaux et 470 Nm de couple. Le système Super 4WD avec différentiel central verrouillable et modes de conduite sélectionnables garantit de solides performances sur terrain difficile. Sans viser les performances pures du Raptor, le Warrior offrira une expérience tout-terrain plus durable et plus pratique.
Patrol Warrior : capacité améliorée
Le Y63 Patrol recevra également le traitement Warrior, s’appuyant sur la version Pro-4X avec une suspension pneumatique adaptative standard et un différentiel arrière à verrouillage électronique. Contrairement au concept sauvage Nissan Dune Patrol, la version de production devrait être plus sobre, se concentrant sur des améliorations pratiques telles que la protection du soubassement et un réglage révisé de la suspension.
Le nouveau Patrol Warrior remplace le V8 atmosphérique de 5,6 litres du Y62 sortant par un V6 biturbo de 3,5 litres. Bien que la cylindrée soit en baisse, la puissance augmente à 425 chevaux, offrant une puissance plus moderne et plus efficace. La variante Patrol Nismo aux spécifications plus élevées poussera ce moteur encore plus loin, délivrant jusqu’à 495 chevaux dans un état de réglage plus agressif.
Concurrence dans le segment
Le segment des camionnettes intermédiaires est très compétitif, avec des rivaux tels que l’Isuzu D-Max Blade, le Toyota Hilux Rugged X, le Mitsubishi Triton GSR, le Kia Tasman X-Pro, le Ford Ranger Tremor et le Mazda BT-50 Thunder. Le Patrol Warrior sera confronté à la concurrence de modèles de SUV améliorés de la même manière. La stratégie de Nissan est claire : proposer des véhicules tout-terrain performants, durables et localisés qui répondent directement aux besoins des conducteurs australiens.
L’accent renouvelé de Nissan sur les versions Warrior renforce l’importance du marché australien des véhicules de performance tout-terrain. Le partenariat avec Premcar permet le développement et le déploiement rapides de modèles robustes adaptés aux conditions locales.
