Honda redouble d’efforts sur la technologie hybride alors même qu’elle se prépare à lancer son premier SUV entièrement électrique, la Série 0, au Royaume-Uni d’ici 2027. Le chef de produit européen de l’entreprise, Andrew Winfield, a déclaré que les véhicules hybrides resteront au cœur du volume des ventes de Honda dans les années à venir.
Domination hybride actuelle
Actuellement, la gamme britannique de Honda se compose principalement de modèles hybrides et hybrides rechargeables, le crossover entièrement électrique e:Ny1 étant la seule exception. Malgré l’arrivée attendue du SUV Série 0 et les projets ultérieurs d’une berline électrique et d’un SUV plus petit, Honda considère les hybrides comme une solution plus immédiate et plus pratique pour les consommateurs.
“L’hybride est l’endroit où le volume va se situer”, a confirmé Winfield, signalant une dépendance continue aux groupes motopropulseurs multicarburants.
Changements de politique dans l’UE et ventes d’hybrides au Royaume-Uni
La récente décision de l’Union européenne d’autoriser la poursuite des ventes de voitures essence et diesel au-delà de 2035 (bien qu’avec des restrictions) influence probablement la stratégie de Honda. Au Royaume-Uni, où une interdiction des voitures essence et diesel est toujours en vigueur d’ici 2030 et une interdiction des hybrides d’ici 2035, les ventes d’hybrides augmentent de manière significative : en hausse de 7 % pour les hybrides standards et de 35 % pour les hybrides rechargeables l’année dernière. Les hybrides représentent désormais une voiture neuve sur quatre vendue en Grande-Bretagne.
Objectifs EV réalistes
Honda s’est publiquement engagé à atteindre 30 % de ventes mondiales de véhicules électriques d’ici 2030, mais Winfield reconnaît que cet objectif pourrait être trop ambitieux. L’entreprise reconnaît qu’une transition complète vers les véhicules électriques prendra du temps et qu’une « solution multi-énergies » diversifiée est la voie à suivre la plus viable.
Le SUV de la série 0 devrait avoir une gamme compétitive avec des concurrents comme le Tesla Model Y, mais Honda ne ralentit pas par anticipation son développement hybride. L’objectif de l’entreprise reste de fournir aux consommateurs une gamme d’options de groupes motopropulseurs, plutôt que de promouvoir uniquement une électrification complète.
Cette stratégie reflète une approche pragmatique du paysage automobile en évolution, où la demande des consommateurs et les changements réglementaires continuent de façonner l’avenir de la technologie automobile.
