Le marché des véhicules électriques (VE) a évolué à une vitesse vertigineuse. Lorsque la Kia Soul EV de deuxième génération a été lancée en 2014, elle était pionnière dans un monde de conversions de niche. Aujourd’hui, la Soul de troisième génération (Mk3) se présente comme un vétéran chevronné. Bien que Kia ait officiellement abandonné le modèle pour faire place à une nouvelle génération de véhicules alimentés par batterie, le marché de l’occasion pour le Mk3 est en plein essor.
Avec des prix chutant vers la barre des 10 000 £, la Soul Mk3 représente l’une des passerelles les plus accessibles et les plus complètes vers la motorisation électrique.
L’évolution d’un spécialiste
Contrairement à de nombreux premiers véhicules électriques « convertis » à partir de modèles essence, la Soul a été conçue avec intention. Alors que la deuxième génération offrait des autonomies modestes, la troisième génération, introduite fin 2018, a évolué vers une identité entièrement électrique. Au moment où elle a atteint sa dernière itération, la Soul était vendue exclusivement comme véhicule électrique au Royaume-Uni, marquant la transition de Kia de « tremper les pieds dans l’eau » à l’électrification complète.
Comprendre la gamme de modèles
Lorsque vous magasinez pour une Soul d’occasion, vous rencontrerez trois versions distinctes. Il est essentiel de comprendre le « fossé » de performance qui les sépare :
- Urban : Le modèle d’entrée de gamme axé sur la ville. Il est équipé d’une batterie plus petite de 39,2 kWh (autonomie d’environ 171 milles) et d’un moteur de 134 ch. Il est mieux adapté aux déplacements urbains qu’aux déplacements longue distance.
- Maxx : Une option de niveau intermédiaire qui équilibre les fonctionnalités et la puissance.
- Explore & First Edition : Ce sont les poids lourds à longue portée. Ils disposent d’une batterie de 64 kWh, d’une autonomie d’environ 280 milles et d’un moteur plus puissant de 201 ch.
Conseil de pro : Si vous prévoyez de conduire sur autoroute, donnez la priorité aux modèles Explore ou First Edition. La batterie plus petite de l’Urban et sa puissance de sortie inférieure le rendent nettement moins polyvalent pour des besoins de conduite variés.
À quoi s’attendre sur la route
La Soul se caractérise par sa position droite et élégante. Cette conception offre une vue imprenable sur la route et un excellent espace intérieur, même si elle comporte un compromis : le bruit du vent peut devenir perceptible à grande vitesse.
- Raffinement : À basse vitesse, l’expérience de conduite est exceptionnellement douce et silencieuse.
- Pratique : La cabine est étonnamment spacieuse, capable d’accueillir confortablement quatre adultes ou même cinq enfants. Le coffre offre 315 litres d’espace, extensible à 1 339 litres une fois les sièges rabattus.
- Limitations : Notez que le Soul n’est pas conçu pour le remorquage, ce n’est donc pas une option pour ceux qui ont besoin de tirer des remorques.
Liste de contrôle de l’acheteur : fiabilité et tranquillité d’esprit
L’un des arguments les plus forts en faveur de l’achat d’une Soul d’occasion est la garantie constructeur Kia restante. Étant donné que Kia offre une garantie de sept ans/100 000 milles, de nombreux modèles Mk3 disposent encore de plusieurs années de protection en usine.
Éléments clés à vérifier :
- La thermopompe : Recherchez un modèle équipé d’une thermopompe (de série sur la Première Édition). Cela peut augmenter l’autonomie hivernale jusqu’à 10 %, un facteur crucial dans les climats plus froids.
- Santé de la batterie : demandez toujours un rapport État de santé (SOH) via un lecteur OBD2 pour vous assurer que la batterie ne s’est pas dégradée de manière significative.
- Logiciels et rappels : Kia a émis plusieurs rappels concernant le logiciel de freinage, les airbags et les fuites de liquide de refroidissement. Assurez-vous que tous les rappels en suspens ont été traités par un revendeur certifié.
- Climatisation : Bien que généralement fiable, certains propriétaires ont signalé des pannes de climatisation ; testez-le minutieusement lors de votre essai routier.
Valeur marchande et coûts de fonctionnement
Le marché de l’occasion est actuellement diversifié, offrant des options pour différents budgets :
* Entrée budgétaire : Environ 10 000 £ à 12 000 £ peuvent garantir une première édition anticipée et à kilométrage plus élevé.
* Milieu de gamme : Attendez-vous à payer 14 000 £ à 16 000 £ pour un Maxx bien entretenu avec un kilométrage modéré.
* Premium Used : Jusqu’à 20 000 £ peuvent garantir un modèle Explore presque neuf avec un kilométrage minimal.
Les coûts de fonctionnement sont généralement efficaces, avec une efficacité réelle attendue d’environ 3,5 miles par kWh. Cependant, faites attention aux groupes d’assurance, qui vont de 26 (Urban) à 34 (Première édition), et à la taxe de circulation annuelle standard.
Le verdict
La Kia Soul Mk3 reste un choix très judicieux pour ceux qui cherchent à passer à l’électrique. Il équilibre un design original et accrocheur avec une véritable praticité et un niveau d’équipement que de nombreux véhicules électriques plus récents et plus chers ont du mal à égaler.
Résumé : Si vous pouvez trouver un modèle avec une pompe à chaleur et une garantie restante suffisante, la Soul Mk3 offre une expérience de conduite électrique fiable, confortable et très performante à un prix très compétitif.
