BMW a annoncé que la i4 électrique, lancée en 2022, serait abandonnée après l’année modèle 2026. Cette décision intervient avec l’introduction de la très attendue berline i3, qui est sur le point de devenir le successeur de la i4 dans la gamme électrique de BMW.
Le passage à la plateforme Neue Klasse
L’i3 est le deuxième véhicule à rejoindre la famille Neue Klasse de BMW, après le SUV iX3. Cette nouvelle plate-forme représente une étape importante dans la stratégie électrique de BMW, et la i3 est conçue comme une contrepartie électrique directe de l’emblématique série 3. Cette décision consolide efficacement l’offre de berlines électriques de BMW, rationalisant ainsi le portefeuille de la marque.
Pourquoi le i4 est progressivement supprimé
La principale raison de l’arrêt du i4 est le chevauchement avec le i3. Les deux véhicules occupent des prix et des dimensions similaires ; le i3 est juste légèrement plus petit en taille globale. Ce chevauchement rendrait le marketing et les ventes difficiles, le i3 offrant des performances et une autonomie supérieures à un prix de départ inférieur (estimé à environ 53 000 $ par rapport au prix actuel du i4).
Comparaison des performances et de la gamme
L’i4 offre actuellement une autonomie maximale de 318 miles dans sa configuration la plus efficace. En revanche, l’i3 sera lancé avec une variante à transmission intégrale à double moteur de 463 chevaux, capable d’atteindre une autonomie revendiquée de 440 milles. Cet écart de performances justifie en outre la décision de supprimer progressivement le i4.
Le design unique du hayon de l’i4
Une différence essentielle entre les deux modèles réside dans leur style de carrosserie. Le i4 présente un design à hayon, offrant une ouverture arrière plus large pour le chargement. La i3, en revanche, sera une berline traditionnelle. Alors que BMW insiste sur le fait que l’i3 est le remplacement efficace, la société reconnaît la possibilité d’introduire un futur modèle qui reproduit plus fidèlement le design plus sportif de style hayon de l’i4.
Ce que cela signifie pour les consommateurs
Cette transition reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile : la rationalisation des gammes de véhicules électriques pour éviter la cannibalisation. Les constructeurs automobiles découvrent qu’un trop grand nombre de modèles qui se chevauchent peuvent dérouter les consommateurs et diluer le message de la marque. BMW semble parier sur l’autonomie et les performances supérieures de l’i3 pour attirer les acheteurs, même s’il abandonne un véhicule électrique relativement populaire.
L’i3 devrait sortir d’ici la fin de l’année, mettant ainsi fin aux cinq années d’existence de l’i4. Bien que BMW n’exclue pas une future renaissance de la i4 sous une forme différente, l’accent immédiat est mis sur la berline i3 en tant que principale offre électrique dans le segment de la série 3.
