Audi répond aux commentaires directs des conducteurs en réintroduisant des commandes physiques – en particulier des molettes de défilement sur le volant – dans ses modèles A5, A6, Q5, A6 e-tron et Q6 e-tron mis à jour. Cette évolution marque un abandon des curseurs capacitifs de plus en plus courants, que de nombreux conducteurs trouvaient frustrants ou moins précis.
Pourquoi ce changement ?
Selon un porte-parole d’Audi, la décision découle du « fonctionnement de plus en plus demandé avec des commandes physiques » par les clients. Alors que les constructeurs automobiles poussent depuis des années vers des intérieurs minimalistes et tactiles, cette mise à jour suggère une reconnaissance croissante du fait que certains retours tactiles sont préférés pour des fonctions clés comme le volume et le défilement des menus.
Il ne s’agit pas seulement de boutons ; il s’agit de la convivialité des interfaces des voitures modernes. La suppression des contrôles physiques peut obliger les conducteurs à quitter la route des yeux plus longtemps, augmentant ainsi les risques pour la sécurité. La volonté d’Audi de changer de cap met en évidence l’importance des essais réels et des préférences du conducteur par rapport aux tendances pures du design.
Quoi de neuf au-delà des boutons ?
Au-delà de la refonte du volant, les modèles mis à jour (lancés entre mars 2024 et mars 2025) bénéficient de plusieurs améliorations :
- Infodivertissement simplifié : Une interface simplifiée avec des icônes plus grandes, reflétant le système du Q3. Cela inclut la possibilité d’afficher la navigation du smartphone sur le tableau de bord, améliorant ainsi le confort.
- Jeux améliorés : Prise en charge du contrôleur sans fil pour le système de jeu embarqué, offrant des expériences de type console en déplacement.
- Assistance avancée au conducteur :
- Les systèmes de freinage régénératifs des A6 e-tron et Q6 e-tron arrêtent désormais complètement la voiture sans recourir aux freins à friction.
- L’A6 bénéficie en option de phares à micro-LED à matrice numérique, capables de projeter des avertissements de sortie de voie et des alertes de route verglacée directement sur la route devant vous.
- Une dashcam 4K installée en usine est désormais disponible sur les cinq modèles.
- Intégration IA : L’assistant vocal exploite désormais ChatGPT pour un contrôle plus naturel et complet des fonctions du véhicule. Cela inclut l’automatisation de routines courantes, telles que le relèvement de la suspension sur les voies ferrées ou l’activation du régulateur de vitesse adaptatif sur les autoroutes.
Qu’est-ce qui reste intact ?
Malgré les changements, de nombreuses fonctions intérieures dépendent toujours de boutons à l’écran ou de commandes au volant. Audi a indiqué que d’autres révisions intérieures pourraient arriver avec des liftings à mi-vie, peut-être inspirés du Concept C, qui prévoyait un retour à des boutons et des interrupteurs plus physiques.
Disponibilité
Les voitures mises à jour apparaîtront pour la première fois dans les showrooms allemands début 2026. La disponibilité sur d’autres marchés, dont l’Australie, n’est toujours pas confirmée.
En substance, Audi procède à un ajustement stratégique. En écoutant les conducteurs et en réintroduisant les commandes tactiles, l’entreprise démontre sa volonté de donner la priorité à la convivialité plutôt qu’au dogme du design. Cette décision pourrait créer un précédent pour que d’autres constructeurs automobiles reconsidèrent les compromis entre minimalisme et confort du conducteur.
