L’Alfa Romeo Junior se démarque sur le marché très fréquenté des petits SUV, offrant une dose bienvenue de style italien et d’engagement de conduite. Contrairement à de nombreux concurrents construits sur la même plate-forme Stellantis, le Junior ne ressemble pas seulement à un autre crossover générique ; il tient la promesse d’Alfa Romeo d’une expérience dynamique et pleine de caractère.
L’histoire derrière le nom
L’histoire du nom de la voiture reflète un mélange de marque et de fonctionnalité. Initialement destiné à s’appeler Milano, un changement de dernière minute en « Junior » a été forcé par la réglementation italienne concernant le lieu de fabrication du véhicule. Bien qu’il ait été construit en Pologne aux côtés de la Fiat 600 et de la Jeep Avenger, le nom Junior rend hommage à l’emblématique Alfa GT Junior des années 60 et 70. Ce détail souligne la volonté de la marque de se connecter à son héritage, même si les réalités de production en imposent autrement.
Performance et maniabilité : là où le Junior brille
L’Alfa Romeo Junior propose une gamme de groupes motopropulseurs, le plus remarquable étant le modèle électrique Veloce. Bénéficiant de 276 ch et d’un différentiel à glissement limité, il offre une expérience de conduite étonnamment engageante. Alors que certains rivaux électriques privilégient l’autonomie, le Junior Veloce privilégie le plaisir, offrant une accélération rapide (0 à 100 km/h en 5,9 secondes) et une maniabilité précise. La direction est précise et la voiture semble bien équilibrée, ce qui en fait une conduite véritablement agréable sur les routes sinueuses.
La version hybride Ibrida, bien que plus abordable, n’est pas à la hauteur du badge Alfa Romeo. Il semble sous-alimenté, surtout lors de la montée de collines, et les freins manquent de sensation. Le modèle électrique Elettrica trouve un équilibre, offrant des performances suffisantes pour une conduite quotidienne sans les compromis de l’hybride.
Praticité & Intérieur
À l’intérieur, l’habitacle du Junior offre une technologie décente et des touches de design uniques. Le coffre est de taille raisonnable pour un petit SUV. Cependant, les épais montants A et B restreignent la visibilité. La conduite est ferme, sans toutefois être excessivement dure, et l’habitacle reste silencieux à vitesse d’autoroute.
Prix et valeur
L’Alfa Romeo Junior commence à environ 28 000 £ pour la version hybride, sous-cotant certains concurrents comme la Peugeot 2008. Les modèles électriques vont de 34 000 £ à plus de 42 000 £ pour la Veloce haute performance. Des options de location sont également disponibles, à partir de 372 £ par mois.
L’essentiel
L’Alfa Romeo Junior se démarque dans un segment très fréquenté en privilégiant l’expérience de conduite. Même si la version hybride n’est peut-être pas à la hauteur du nom Alfa Romeo, les modèles électriques, en particulier le Veloce, offrent une conduite véritablement engageante et agréable. Cette voiture est destinée à ceux qui recherchent un petit SUV qui est plus qu’un simple choix pratique ; c’est pour ceux qui apprécient une touche de style italien et une expérience de conduite sportive.
