Déclassé en tempête de catégorie 2 sur l’échelle Saffir-Simpson, l’ouragan Florence a peut-être perdu une partie de sa force initiale, mais cela ne veut pas dire qu’il est sûr. Ce système continue de gronder vers la côte Est des États-Unis et est suffisamment puissant pour causer des dégâts catastrophiques. Le Centre national des ouragans (NHC) a émis un avertissement d’inondation grave, citant une “menace pour la vie humaine”.
Environ 1,7 million de personnes ont reçu l’ordre d’évacuer le long des côtes de Caroline du Nord, de Caroline du Sud et de Virginie. Il s’agit d’un exode massif. Cela entraîne des embouteillages sur des autoroutes qui ne sont pas construites pour ce niveau de congestion routière. Si vous êtes coincé dans ce goulot d’étranglement, choisir Tesla peut être un choix judicieux.
Comment Tesla augmente l’autonomie sans changer de matériel
Tesla a décidé d’utiliser un système de mise à jour logicielle en direct pour aider ses clients dans ces domaines de menace. Le but est simple. Cela augmente temporairement le kilométrage du véhicule. Mais comment augmenter l’autonomie d’une batterie sans modifier sa capacité chimique ?
La réponse réside dans le « logiciel de freinage » que Tesla utilise souvent pour ses grosses batteries.
Depuis des années, Tesla vend des véhicules Model S et Model X équipés de batteries de 75 kWh. Pour maintenir le prix bas, la batterie est verrouillée via un logiciel pour n’utiliser que 60 kWh de capacité. L’équipement peut accueillir bien plus. Le logiciel ne permettait tout simplement pas à la voiture d’y accéder.
“Nous espérons que cela vous permettra d’avoir l’esprit tranquille pour vous rendre dans un endroit sûr”
Tesla lève désormais ce mur de briques numériques. En autorisant cette option gratuite aux propriétaires concernés, l’entreprise peut libérer pleinement le potentiel de 75 kWh. Cela ajoute 15 kWh d’énergie utilisable au réservoir.
Impact sur les voies d’évacuation dans le monde réel
15 kWh augmentent l’autonomie de fonctionnement de 48 à 64 kilomètres (environ 30 à 40 miles). Dans un embouteillage où vous vous retrouvez soudainement au ralenti et en mouvement en moins de trois secondes, la marge supplémentaire est bien plus qu’un simple chiffre. C’est dans la marge d’erreur. Cela peut faire la différence entre se rendre à une station de recharge ou dans une zone sûre avant que la batterie ne s’épuise.
En plus de déverrouiller le logiciel, Tesla offre à ces clients un accès gratuit au réseau Supercharger. Le geste devrait prendre fin à la mi-octobre. La mise à jour prévue ramènera l’autonomie de ces véhicules à la limite initiale de 60 kWh.
Ce n’est pas la première fois que Tesla utilise un logiciel lors d’une catastrophe. L’entreprise a utilisé la même tactique l’année dernière lorsque l’ouragan Irma a frappé la Floride. Il s’agit d’une utilisation intelligente de la technologie existante pour résoudre des problèmes physiques. Les routes sont bouchées. Il pleut. Votre voiture pourrait même devenir plus intelligente ce faisant.
