Nio, el fabricante chino de vehículos eléctricos, ha confirmado sus planes de llevar su hatchback Firefly al mercado del Reino Unido para 2026. El Firefly se posiciona como un competidor directo del Mini Cooper, ya que ofrece un tamaño y un sistema de propulsión eléctrico similares. Esta expansión marca un paso significativo para Nio a medida que amplía su alcance más allá de Europa continental y llega a mercados clave con volante a la derecha.
Especificaciones de Firefly y posicionamiento en el mercado
El Firefly de 4,0 metros de largo se presentó por primera vez en una configuración con volante a la derecha en el Salón del Automóvil de Guangzhou, tras el anuncio de Nio de que había comenzado la producción en esta configuración. Singapur será el primer país en recibir la nueva versión.
Actualmente disponible con volante a la izquierda en países como los Países Bajos (con un precio desde 29.900 €, aproximadamente 26.349 £), el Firefly está dirigido al segmento premium del segmento de automóviles pequeños. En comparación, el Mini Cooper E comienza en £28,905 con la subvención para vehículos eléctricos del Reino Unido.
El Firefly utiliza una batería de fosfato de hierro y litio de 41 kWh, con un alcance WLTP de 330 km (205 millas), mientras que el Cooper E gestiona 180 millas con su batería de 37 kWh.
Cambio de baterías e infraestructura del Reino Unido
Nio se ha hecho conocido por su innovadora tecnología de intercambio de batería y Firefly admite esta función. Sin embargo, sigue siendo incierto si Nio invertirá en una red de estaciones de intercambio de baterías en el Reino Unido.
Actualmente, la empresa ofrece dos modelos de compra: propiedad absoluta (incluida la batería) o precio del vehículo con descuento con una tarifa mensual de alquiler de la batería, lo que permite cambiar fácilmente la batería. Esta flexibilidad podría atraer a los consumidores del Reino Unido que buscan comodidad y ahorro de costes.
El lanzamiento del Firefly en el Reino Unido indica la ambición de Nio de desafiar las marcas europeas de vehículos eléctricos establecidas. Si Nio puede replicar su infraestructura de intercambio de baterías y sus precios competitivos, podría alterar el mercado de los automóviles eléctricos pequeños.
