Mercedes-Benz ha remodelado drásticamente el precio de su SUV EQE, reduciendo costos sin sacrificar el rendimiento ni las características principales. La medida sigue una estrategia similar aplicada al SUV EQS más grande, reduciendo efectivamente el punto de entrada al lujo eléctrico mientras se mantiene una clara distinción entre niveles de modelos. El EQE320+ ahora comienza en $66,200, $12,850 menos que el EQE350+ 2025, lo que lo convierte en una opción atractiva en el mercado de vehículos eléctricos premium.
Potencia y rendimiento: más de lo que parece
La reducción de precios no se trata sólo de números. A pesar de una ligera degradación en la designación del modelo de EQE350+ a EQE320+, la variante de tracción trasera en realidad recibe un aumento de potencia. El motor eléctrico ahora entrega 315 caballos de fuerza (frente a 288), manteniendo las mismas 417 libras-pie de torsión. Esto se traduce en una aceleración más rápida: el EQE320+ alcanza las 60 mph en 5,7 segundos, superando las estimaciones iniciales de Mercedes para el modelo anterior.
Más allá de la velocidad en línea recta, el frenado ha mejorado notablemente. El sistema de frenado regenerativo ya no introduce inconsistencias en la sensación del pedal, brindando una potencia de frenado suave y predecible. Las pruebas independientes confirmaron una distancia de frenado de 70 a 0 mph de solo 163 pies, una mejora de 10 pies con respecto al EQE350 4Matic de doble motor, más pesado.
Valor agregado y compensaciones
El EQE320+ no sólo cuesta menos; viene con beneficios adicionales. Las características estándar ahora incluyen un cable de carga doméstico y un adaptador para la red Supercharger de Tesla. La línea EQE en su conjunto obtuvo acceso al Supercharger, aunque los modelos más antiguos requieren la compra de un adaptador por separado. Los tiempos de carga siguen siendo competitivos: una carga del 10 al 90 % tarda 43 minutos con un cargador CCS1 de 350 kW. El vehículo mantiene un alcance estimado por la EPA de 270 millas y una clasificación MPGe de 82 combinados.
Sin embargo, algunas características que antes eran estándar ahora son extras opcionales. El estéreo Burmester ahora cuesta $1,100 y la pintura metálica agrega $750 al precio. La pantalla Hyperscreen opcional de 56.0 pulgadas sigue siendo una mejora de $4,950, aunque muchos conductores pueden preferir el diseño del tablero estándar con sus estrellas Mercedes retroiluminadas.
Experiencia de conducción y suspensión
La calidad de marcha del EQE320+ sigue siendo un punto de discusión. Con la suspensión Airmatic opcional, el vehículo se siente inconsistente entre los modos Comfort y Sport, siendo generalmente preferible Comfort para la conducción diaria. Si bien la suspensión proporciona una distancia al suelo ajustable, su rendimiento general parece algo decepcionante.
Preocupaciones por la durabilidad de los neumáticos
Las pruebas revelaron un problema con el desgaste de los neumáticos en curvas sostenidas. Los neumáticos opcionales Goodyear Eagle F1 Asimétrico 5 de 21 pulgadas mostraron una degradación significativa después de las pruebas en la plataforma de derrape, y faltaron trozos de la banda de rodadura. Cambiar a neumáticos Pirelli P Zero PZ4 Elect, como se usaron en pruebas EQE anteriores, probablemente resolvería este problema sin sacrificar el agarre.
Veredicto final: La agresiva estrategia de precios de Mercedes-Benz para el SUV EQE320+ ofrece un valor excepcional. La combinación de un precio más bajo, mayor potencia y eficiencia mantenida lo convierte en una opción destacada en el segmento de vehículos eléctricos de lujo.
➡️ El EQE320+ demuestra que el lujo no tiene por qué ser un lujo, lo que lo convierte en una opción atractiva para los compradores que buscan rendimiento y asequibilidad.
