Audi está respondiendo a la retroalimentación directa de los conductores reintroduciendo controles físicos, específicamente, ruedas de desplazamiento en el volante, en sus modelos actualizados A5, A6, Q5, A6 e-tron y Q6 e-tron. Este movimiento marca un alejamiento de los controles deslizantes capacitivos cada vez más comunes, que muchos conductores encontraron frustrantes o menos precisos.
¿Por qué el cambio?
Según un portavoz de Audi, la decisión se debe a que los clientes “exigen cada vez más el funcionamiento con controles físicos”. Si bien los fabricantes de automóviles han impulsado interiores minimalistas y táctiles durante años, esta actualización sugiere un reconocimiento cada vez mayor de que se prefiere algo de retroalimentación táctil para funciones clave como el volumen y el desplazamiento por los menús.
No se trata sólo de botones; se trata de la usabilidad de las interfaces de los automóviles modernos. La eliminación de los controles físicos puede obligar a los conductores a apartar la vista de la carretera por más tiempo, lo que aumenta los riesgos de seguridad. La voluntad de Audi de cambiar de rumbo resalta la importancia de las pruebas en el mundo real y las preferencias de los conductores por encima de las tendencias puras de diseño.
¿Qué hay de nuevo más allá de los botones?
Más allá del rediseño del volante, los modelos actualizados (que debutaron entre marzo de 2024 y marzo de 2025) obtienen varias mejoras:
- Infoentretenimiento simplificado: Una interfaz optimizada con íconos más grandes, que refleja el sistema del Q3. Esto incluye la capacidad de mostrar la navegación del teléfono inteligente en el panel de instrumentos, lo que mejora la comodidad.
- Juegos mejorados: Compatibilidad con controlador inalámbrico para el sistema de juegos del automóvil, que ofrece experiencias similares a las de una consola mientras viaja.
- Asistencia avanzada al conductor:
- Los sistemas de frenado regenerativo en el A6 e-tron y Q6 e-tron ahora detiene el automóvil por completo sin depender de los frenos de fricción.
- El A6 cuenta con faros micro-LED de matriz digital opcionales, capaces de proyectar advertencias de cambio de carril y alertas de carretera helada directamente en la carretera.
- Ahora hay disponible una cámara para salpicadero 4K instalada de fábrica en los cinco modelos.
- Integración de IA: El asistente de voz ahora aprovecha ChatGPT para un control más natural y completo de las funciones del vehículo. Esto incluye la automatización de rutinas comunes, como elevar la suspensión sobre las vías del tren o activar el control de crucero adaptativo en las autopistas.
¿Qué queda intacto?
A pesar de los cambios, muchas funciones interiores todavía dependen de botones en pantalla o controles en el volante. Audi ha indicado que podrían llegar más revisiones interiores con lavados de cara de mediana edad, posiblemente inspirados en el Concept C, que anticipaba un regreso a perillas e interruptores más físicos.
Disponibilidad
Los coches actualizados aparecerán por primera vez en las salas de exposición alemanas a principios de 2026. La disponibilidad en otros mercados, incluido Australia, aún no está confirmada.
En esencia, Audi está haciendo un ajuste estratégico. Al escuchar a los conductores y reintroducir controles táctiles, la compañía demuestra su voluntad de priorizar la usabilidad sobre el dogma del diseño. Esta medida podría sentar un precedente para que otros fabricantes de automóviles reconsideren las compensaciones entre minimalismo y conveniencia para el conductor.
