Degradado a tormenta de categoría 2 en la escala Saffir-Simpson, el huracán Florence puede haber perdido parte de su fuerza original, pero eso no significa que sea seguro. Este sistema todavía avanza con estruendo hacia la costa este de los Estados Unidos y es lo suficientemente poderoso como para causar daños catastróficos. El Centro Nacional de Huracanes (NHC) emitió una advertencia de inundaciones graves, citando una “amenaza a la vida humana”.
Se ha ordenado la evacuación de alrededor de 1,7 millones de personas a lo largo de las costas de Carolina del Norte, Carolina del Sur y Virginia. Se trata de un éxodo masivo. Esto provoca congestión en las carreteras que no están construidas para este nivel de congestión del tráfico. Si está atrapado en este cuello de botella, elegir Tesla puede ser una buena elección.
Cómo Tesla aumenta la autonomía sin cambiar el hardware
Tesla decidió utilizar un sistema de actualización de software inalámbrico para ayudar a los clientes en estas áreas de amenaza. El objetivo es sencillo. Esto aumenta temporalmente el kilometraje del vehículo. Pero, ¿cómo se puede aumentar la autonomía de una batería sin cambiar su capacidad química?
La respuesta está en el “software de frenado” que Tesla suele utilizar para sus baterías de gran tamaño.
Durante años, Tesla vende vehículos Model S y Model X con baterías de 75 kWh. Para mantener el precio bajo, la batería se bloquea mediante software para utilizar sólo 60 kWh de capacidad. El equipo puede acomodar mucho más. El software simplemente no permitía que el automóvil accediera a él.
“Esperamos que esto le dé tranquilidad para llegar a un lugar seguro”
Tesla ahora está levantando este muro de ladrillos digitales. Al permitir esta opción gratuita a los propietarios afectados, la empresa puede desbloquear completamente el potencial de 75 kWh. Esto añade 15 kWh de energía utilizable al tanque.
Impacto en las rutas de evacuación en el mundo real
15 kWh aumentan la autonomía de funcionamiento entre 48 y 64 kilómetros (entre 30 y 40 millas). En un atasco de tráfico en el que de repente estás parado y moviéndote en tres segundos, el buffer adicional es más que un simple número. Esto está dentro del margen de error. Esta puede ser la diferencia entre llegar a una estación de carga o a un área segura antes de que se agote la batería.
Además de desbloquear el software, Tesla ofrece a estos clientes acceso gratuito a la red Supercharger. Está previsto que el gesto finalice a mediados de octubre. La actualización prevista devolverá la autonomía de estos vehículos al límite original de 60 kWh.
Esta no es la primera vez que Tesla utiliza software durante un desastre. La empresa utilizó la misma táctica el año pasado cuando el huracán Irma azotó Florida. Es un uso inteligente de la tecnología existente para resolver problemas físicos. Las carreteras están congestionadas. Está lloviendo. Su automóvil podría incluso volverse más inteligente en el proceso.
