Miras fijamente la pared lateral. Letras. Números. Un código de barras. Quiere saber una cosa: ¿este neumático se agarrará al pavimento mojado o hará que su camión se deslice hacia una zanja? La respuesta suele estar oculta a plena vista.
El sistema Calificación uniforme de la calidad de los neumáticos (UTQG) hace que esto sea sencillo si vive en los EE. UU. Evalúa la capacidad de frenado en superficies mojadas. Una mejor pendiente significa una distancia de frenado más corta. Eso es todo. Sin tonterías de marketing.
La escala va desde AA hasta C.
- AA : Nivel superior.
- A : Muy bien.
- B : Aceptable.
- C : Apenas funcional.
Es posible que también veas M+S. Eso significa barro y nieve. Es una designación separada para neumáticos fabricados para soportar tracción adicional en esas condiciones.
Por qué la mayoría de los neumáticos tienen clasificación A
No es un misterio. El mercado se inclina fuertemente hacia las calificaciones A. Según el Departamento de Transporte de EE. UU., aquí está el desglose de los neumáticos actualmente en el mercado:
- El 75 por ciento tiene calificación A
- El 22 por ciento tiene una calificación B
- El 3 por ciento tiene calificación AA
- Sólo una línea de neumáticos tiene clasificación C
Piensa en eso. Si desea el peor grado de tracción disponible, sus opciones se limitan a la línea de un solo fabricante. ¿Por qué? Porque nadie quiere un neumático que se detenga como un trineo.
Entonces, ¿cómo eliges? Compre el mejor neumático que le permita su presupuesto y que se ajuste a sus necesidades de conducción. Si conduce bajo una lluvia intensa o en carreteras resbaladizas, apunte a A o AA. Si estás estrictamente en pavimento seco y tienes un presupuesto ajustado, B puede ser suficiente, pero estás cambiando la seguridad por unos centavos.
¿Una calificación A hace una gran diferencia con respecto a una B? En una parada de pánico, sí. La diferencia en la distancia de frenado puede ser la diferencia entre un golpe en el guardabarros y una pérdida total.
¿Puedes hacer que tus neumáticos normales actúen como ruedas de invierno? No precisamente. Puedes comprar neumáticos con clavos o neumáticos exclusivos para nieve, pero un neumático estándar para todas las estaciones con clasificación A no se transformará mágicamente en condiciones frías y húmedas. Simplemente hará lo que está diseñado para hacer.
