La antigua regla general decía que debías ir al concesionario el último día del mes. La lógica era sólida. Los vendedores viven y mueren según las cuotas. Si los pierdes, tu sueldo se reducirá. Si se los pierde, el distribuidor obtendrá menos asignaciones de los modelos más populares el próximo mes. Crea una olla a presión en el piso de ventas. Los compradores inteligentes sabían que debían esperar hasta que el reloj llegara a cero. Pensaron que la desesperación obligaría al vendedor a entregar las llaves por unos centavos de dólar.
Resulta que esa estrategia está obsoleta. A los concesionarios no les importa mucho su calendario.
Los fabricantes ofrecen una ventana a los distribuidores. Unos días de período de gracia para contar las ventas hacia la cuota del mes anterior. Si te presentas el día 30 o 31, es posible que el vendedor aún no esté desesperado. Saben que tienen margen de maniobra. Sin embargo, espere hasta el primero de mes y la dinámica cambiará. El libro mayor del mes anterior está cerrado. El nuevo está abierto. La presión es nueva.
Los datos de TrueCar respaldan esto. Analizaron los precios de las transacciones para ver quién realmente ahorraba dinero. Los compradores que finalizaron sus compras en los primeros dos días del mes ahorraron un promedio de $390 en comparación con los que compraron más tarde. Eso no es cambio de bolsillo. Es suficiente para un año de mantenimiento o un paquete de actualización importante.
El contraste es más marcado cuando se mira el otro extremo del espectro. Los compradores que salieron del concesionario el último día del mes pagaron $843 más en promedio. ¿Por qué la disparidad? Puede que no se trate de descuentos. Podría tratarse de ventas adicionales. Cuando termina el mes y a un vendedor le faltan unidades, es posible que dé un giro. Lo guían hacia modelos con mayores márgenes y muchas funciones en lugar de aumentar el volumen. Necesitan la ganancia adicional para compensar la pérdida del recuento de unidades.
Esto no significa que el mismo coche cueste más el día 31 que el día 1. Significa que el trato que obtienes es peor. Probablemente esté comprando un nivel de equipamiento superior. O financiación a un tipo menos favorable. El precio de etiqueta podría parecer similar. La conclusión es que no.
Entonces, ¿cuál es el mejor momento real para comprar? No es fin de mes. El comienzo. En concreto, las primeras 48 horas.
Pero ninguna cantidad de tiempo ayuda si vas a ciegas. Esa parte no ha cambiado. Ingrese al concesionario con una idea firme de lo que quiere. Cíñete a ello. Si el vendedor intenta orientarlo hacia un modelo diferente, aléjese. Su influencia está en su voluntad de irse.
Los compradores que finalizaron sus compras en los primeros dos días del mes ahorraron un promedio de $390 en comparación con los que compraron más tarde.
Los números son claros. El calendario es engañoso. Deja de esperar al último día. Empiece a comprar el primero. El dinero todavía está ahí. Sólo tienes que buscar en el lugar correcto.
