Ein Stück Automobilgeschichte reist nach Australien. Der Yangwang U9 Xtreme, ein Supersportwagen, der angeblich das schnellste Serienfahrzeug der Welt ist, wurde offiziell für die Ankunft in Australien bestätigt. Allerdings gibt es einen wesentlichen Vorbehalt: Es wird nur eine einzige Einheit ins Land gebracht.
Eine exklusive Ankunft
Das einzige australische Exemplar wurde von Nick Politis, einem Direktor bei Eagers Automotive – Australiens größter Neuwagenhändlergruppe und Einzelhandelspartner von BYD – gesichert. Herr Politis, ein bekannter Sammler exotischer Fahrzeuge, bestätigte auf der Auto China Motor Show 2026 in Peking, dass dies das erste Elektrofahrzeug sein wird, das in seine persönliche Sammlung aufgenommen wird.
Der Erwerb ist mehr als ein Privatkauf; es dient einem strategischen Zweck. Der U9 Xtreme wird als Flaggschiff eingesetzt, um die Marken BYD und Denza auf dem australischen Markt zu bewerben. Obwohl Yangwang die leistungsstarke Submarke von BYD ist, verfügt das Unternehmen derzeit über keine eigene Einzelhandelspräsenz in Australien.
Technische Extreme: Rekorde brechen
Der Yangwang U9 Xtreme ist eine radikale Weiterentwicklung des standardmäßigen Elektro-Supersportwagens U9. Es wird durch atemberaubende technische Spezifikationen definiert, die darauf abzielen, die Grenzen der Automobilleistung herauszufordern:
- Leistungsabgabe: Das Fahrzeug nutzt vier Elektromotoren, die jeweils 555 kW erzeugen, was zu einer enormen kombinierten Spitzenleistung von 2220 kW führt.
- Höchstgeschwindigkeit: BYD gibt an, dass das Auto bei Tests in Deutschland eine Höchstgeschwindigkeit von 496,22 km/h erreicht habe. Sollte dies bestätigt werden, würde dies den Rekord des Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,485 km/h) übertreffen.
- Streckenleistung: Der Hersteller gibt eine Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife von 6:59,157 an, eine Zahl, die angeblich den elektrischen Rimac Nevera um mehr als fünf Sekunden übertrifft.
Kontext wichtig: Obwohl diese Zahlen beeindruckend sind, wurden sie von unabhängigen Dritten nicht überprüft. In der Welt der Hochleistungstests im Automobilbereich unterliegen „behauptete“ Geschwindigkeiten und Rundenzeiten häufig einer intensiven Prüfung durch Ingenieure und Journalisten, um sicherzustellen, dass sie unter realen Bedingungen Bestand haben.
Knappheit und Kosten
Der U9 Xtreme zeichnet sich durch seine extreme Seltenheit aus. Weltweit werden nur 30 Einheiten produziert, und BYD hat eine strikte Vertriebsstrategie umgesetzt: Jeder Exportmarkt erhält nicht mehr als ein Fahrzeug. Alle 30 Einheiten werden in Linkslenkerkonfiguration hergestellt.
Obwohl noch kein offizieller Preis bekannt gegeben wurde, wird erwartet, dass das Fahrzeug 1 Million AUD übersteigt. Dies würde seinen Status als teuerstes jemals in China produziertes Auto und teuerstes Fahrzeug in der Geschichte von BYD festigen.
Der breitere Kontext: BYDs High-End-Ambitionen
Die Einführung des U9 Xtreme signalisiert eine deutliche Veränderung in der Positionierung chinesischer Automobilhersteller. Marken wie Yangwang und Fangchengbao geben sich nicht mehr mit Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt zufrieden und zielen aggressiv auf die Segmente der Ultra-Luxus- und Hypercars ab.
Auf der gleichen Leistungsschau in Peking präsentierte BYD auch:
* Die Formel X: Ein Supersportwagen mit Schmetterlingstüren, der auf einem Kohlefaser-Chassis basiert.
* Das Denza Z Cabriolet-Konzept: Eine Vorschau auf einen elektrischen Konkurrenten des Porsche 911 Cabriolet.
Diese Entwicklungen deuten darauf hin, dass BYD ein mehrstufiges Ökosystem aufbaut, das von zugänglichen Alltagsfahrzeugen bis hin zu Weltrekord-Performance-Maschinen reicht.
Schlussfolgerung
Die Ankunft des Yangwang U9 Xtreme in Australien markiert einen Meilenstein für die chinesische Automobiltechnik und Luxusmarke. Während nur eine Einheit australischen Boden berühren wird, ist ihre Präsenz ein deutliches Zeichen der technologischen Fähigkeiten von BYD auf der globalen Bühne.
