Der neueste Audi A5 markiert einen bedeutenden Wandel in der Namensstrategie der Marke und ersetzt die früheren A4-Limousinen- und Avant-Modelle. Während er im Vergleich zu seinen Vorgängern eine Verbesserung der Innenraumqualität und des Platzangebots darstellt, spiegelt die Preiserhöhung diese Verbesserung wider. Komfort und Stabilität stehen beim A5 an erster Stelle vor Fahrspaß, was ihn zu einer sinnvollen Wahl für Käufer macht, die Wert auf Raffinesse statt purer Leistung legen.
Eine Frage der Namensgebung und Evolution
Die Entscheidung von Audi, vom A4 auf den A5 umzusteigen, war eine vorübergehende Maßnahme zur Unterscheidung zwischen Modellen mit Verbrennungsmotor (ICE) und ihren elektrischen Gegenstücken. Später machte das Unternehmen von diesem Ansatz einen Rückzieher, aber die Änderung unterstreicht einen umfassenderen Branchentrend: die verschwimmenden Grenzen zwischen traditionellen Modellbezeichnungen angesichts der Elektrifizierung. Diese Verschiebung mag willkürlich erscheinen, aber sie verdeutlicht die Komplexität, mit der Automobilhersteller konfrontiert sind, wenn sie den Übergang zu Elektrofahrzeugen bewältigen und gleichzeitig die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren bedienen müssen.
Praktikabilität und Komfort: Die Kernstärken
Die Fließheck-Heckklappe des A5 bietet im Vergleich zu den restriktiven Limousinenöffnungen älterer A4-Modelle eine überlegene Funktionalität. Auch die Beinfreiheit der Fondpassagiere hat sich verbessert, die Kopffreiheit bleibt jedoch ein leichter Kompromiss. Das Auto ist auf Alltagstauglichkeit ausgelegt und bietet eine komfortable Fahrt und eine ruhige Kabine.
Antriebsstrangoptionen: Eine gemischte Mischung
Der A5 bietet eine Reihe von Motoren, darunter 2,0-Liter-Benzin- und Dieseloptionen sowie Plug-in-Hybridvarianten. Die Benzinmotoren sind zwar raffiniert, wirken für manche Fahrer jedoch möglicherweise zu schwach. Die Plug-in-Hybride schaffen ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz, sind jedoch mit höheren Kosten verbunden. Die Dieseloption bietet einen hohen Kraftstoffverbrauch, ist aber mit einem Preisaufschlag verbunden.
Fahrerlebnis: Solide, nicht spektakulär
Beim A5 steht der Fahrspaß nicht im Vordergrund. Die Lenkung ist leichtgängig und dem Fahrwerk fehlt das Ansprechverhalten von Konkurrenten wie dem BMW 3er. Dennoch bleibt es trittsicher und stabil, was es zu einem kompetenten, wenn auch wenig inspirierenden Leistungsträger auf der Straße macht. Der Fokus des Autos liegt eher auf Komfort und Isolation als auf Engagement.
Preise und Wert
Die Preise für den A5 beginnen bei etwa 42.000 £, höhere Ausstattungsvarianten liegen bei über 49.000 £. Plug-in-Hybrid-Modelle bieten einen weiteren Aufpreis ab knapp 49.500 £. Die Kombi-Variante (Avant) kostet zusätzlich 1.900 £. Auch wenn über Händlernetze möglicherweise Rabatte erhältlich sind, bleibt der A5 in seinem Segment eine relativ teure Option.
Urteil
Der Audi A5 ist ein gut gebautes, komfortables und praktisches Auto, das ein raffiniertes Fahrerlebnis bietet. Seine Stärken liegen in der Qualität des Innenraums, der Benutzerfreundlichkeit und der allgemeinen Solidität. Es zeichnet sich jedoch nicht durch die Steigerung des Engagements oder des Werts aus. Der A5 ist eher eine Weiterentwicklung als eine Revolution und bietet ein vertrautes Audi-Erlebnis zu einem etwas höheren Preis.
