Sie müssen beim Stil keine Kompromisse eingehen, nur weil Sie Funktionalität benötigen. Der Alfa Romeo Tonale soll beweisen, dass Kompakt-SUVs nicht alle wie gelangweilte Klone aussehen. Es fällt auf. Die Hütte hat Persönlichkeit. Es lässt sich gut fahren, auch wenn es nicht perfekt ist.
Aber bevor Sie Ihr Geld für ein Stück La Dolce Vita ausgeben, lassen Sie uns über die Realität sprechen. Qualität ist nicht Audi-Qualität. Der Händlerservice ist eine Lotterie. Und wenn Sie nicht wissen, worauf Sie achten sollen, kaufen Sie vielleicht Kopfschmerzen statt Freude.
Lohnt es sich, den sicheren, langweiligen Mainstream zu verlassen? Vielleicht. Machen Sie einfach zuerst Ihre Hausaufgaben.
Die kurze Geschichte
Alfa Romeo feierte diesen Monat sein 116-jähriges Jubiläum. 1910 als ALFA gegründet, 1917 nach der Übernahme durch Nicola Romeo in Alfa Romeo umbenannt. Sie bauen Sportwagen. Schöne, schnelle, emotionale Autos. Aber zum Überleben braucht es Volumen. Also bauten sie SUVs.
Der Stelvio kam 2017 auf den Markt. Groß. Deutlich. Erfolg.
Der Tonale wartete. Fünf Jahre später. Es startete als jüngeres Geschwisterchen. Der Verkauf hat niemanden umgehauen. Aber für diejenigen, die eines hatten, blieb es normalerweise bestehen.
Wir sind den Plug-in-Hybrid-PHEV sechs Monate lang gefahren. Liebte es. Kleinere Mängel. Keine Showstopper. Jetzt wird es verwendet. Ist es ein Kauf?
Welche Verkleidung ist ihr Geld wert?
Mild-Hybrid-1,5-Liter-Motoren sind leistungsstark genug für den Stadtverkehr. Doch beim 1,3-Liter-Plug-in-Hybrid Q4 geschieht die Magie.
Sie erhalten 276 PS. Allradantrieb. Bis zu 40 Meilen reale elektrische Reichweite.
Für den PHEV zahlt man mehr. Aber das Fahrerlebnis rechtfertigt es.
Ti / Sprint
Beginnen Sie hier. Es handelt sich nicht mehr um das Basismodell „Speciale“ (das nur für die Veröffentlichung gedacht war). Nach einer Aktualisierung im Jahr 2024 trägt der Ti nun das Sprint-Typenschild.
– 18-Zoll-Räder.
– 10,25-Zoll-Infotainment-Bildschirm.
– Automatische Lichter/Scheibenwischer.
– Elektrischer Fahrersitz.
– Parksensoren vorne/hinten.
– Adaptive Geschwindigkeitsregelung.
– Matrix-LED-Scheinwerfer.
– Drahtloses Aufladen des Telefons.
– Apple CarPlay/Android Auto.
Geschwindigkeit
Wenn Ihnen das Fahrgefühl am Herzen liegt, entscheiden Sie sich für Veloce.
– Verbesserte Bremsen.
– Steifere Federung.
– 19-Zoll-Räder.
– Sichtschutzglas.
Spezial
Halten Sie Ausschau danach, wenn Sie eines finden können. Sie waren nur zum Start verfügbar. Sie waren mit dicken 20-Zoll-Felgen ausgestattet. Mittlerweile selten.
Preise und Werte
Die am häufigsten verwendeten Tonales sind 1,5-Liter-Mildhybride. Sie sind am günstigsten zu kaufen.
Die Preise für gebrauchte Modelle beginnen knapp über 17.000 £. Aber Rabatte sind üblich. Händler sind bestrebt, Lagerbestände zu verlagern.
Zahlen Sie nicht zu viel. Überprüfen Sie die aktuellen Angebote. Wenn es weniger als drei Jahre alt ist, sollten Sie erhebliche Rabatte auf den Neuwagenpreis erhalten.
Unterwegs
Alfa Romeo weiß immer noch, wie man ein Fahrwerk abstimmt.
Das Tonale macht Spaß. Das ist die Schlagzeile.
Der Wechsel zwischen Benzin- und Elektroantrieb erfolgt nahtlos. Man spürt es kaum.
Die Bremsen sind stark. Die Handhabung ist süß.
Es ist nicht raffiniert. Du hörst den Motor. Du spürst die Straße. Ihm fehlt die Isolation eines Volvo XC40. Aber das ist doch ein Teil des Charmes, nicht wahr? Oder der Fluch, je nach Geschmack.
Mit dem „DNA“-Moduswähler können Sie Lenkung, Gas und Federung anpassen. Steigen Sie in den Veloce ein und Sie erhalten adaptive Dämpfer. Spielen Sie mit ihnen herum, bis es sich richtig anfühlt.
Es ist besser als die meisten Konkurrenten. Aber nicht perfekt.
Alternativen
Der Markt ist überflutet.
- BMW X1: Mehr Technik. Langweiliger.
- Audi Q3: Premium-Abzeichen. Gleiche Plattform wie VW.
- Mercedes GLA: Stilvoll. Teuer im Betrieb.
- Volvo XC40: Sicher. Praktisch. Auf dem Gebrauchtmarkt unterbewertet.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Zwillinge. Riesiger Wert. Lange Garantie. Schwer zu ignorieren.
- Cupra Formentor: Die sportliche Wahl. Wenn Sie Geschwindigkeit wollen, schauen Sie hier.
- Peugeot 3008 / Citroen C5 Aircross: Französische Konkurrenten. Komfortabel. Einzigartig.
- Toyota RAV4: Hybrid-König. Zuverlässig. Seelenlos?
Worauf Sie achten sollten
Schauen Sie nicht nur auf den Preis. Überprüfen Sie diese spezifischen Probleme.
Quietschende Bremsen
Häufig bei Tonales. Besonders wenn es kalt oder nass ist.
– Fix: Weichere Bremsbeläge helfen.
– Risiko: Weichere Pads nutzen sich schneller ab.
Elektronik-Gremlins
Wie viele moderne Autos steckt auch im Tonale viel Software.
– Näherungssensoren können überbegeistert sein.
– Das Infotainmentsystem kann heruntergefahren werden.
– Kollisionswarnungen auf freien Straßen? Nervig.
– Aktion: Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass die Software auf dem neuesten Stand ist.
Der kleine Schlüsselanhänger
Es gibt zwei Schlüssel.
1. Standard-Anhänger.
2. Tragbarer Armbandanhänger.
Die Batterie des Armbandanhängers ist nicht austauschbar. Wenn es kaputt geht, muss man ein komplett neues Gerät kaufen. Berücksichtigen Sie diese Kosten.
Abschleppbeschränkungen
Kauf für einen Anhänger? Beachten Sie die Grenzen.
– 1,5 l Mild-Hybrid: Kann 1.500 kg ziehen.
– 1,3 l PHEV: Begrenzt auf 1.250 kg.
Es scheint rückwärtsgewandt zu sein. Für den leistungsstärkeren PHEV gelten strengere Anhängebeschränkungen. Überprüfen Sie dies, wenn Sie abschleppen.
Betriebskosten
Wartung alle 12 Monate oder 12.000 km (10.000 Meilen).
Servicepreise
– Kleiner Service: ~200 £.
– Hauptservice (Mild-Hybrid): 266 £ – 597 £.
– Großer Service (PHEV): 275 £ – 652 £.
Keine Zahnriemen. Das ist eine Erleichterung. Keine Kosten für den späteren Riemenaustausch.
Versicherung
Die Gruppen sind hoch.
– Mild-Hybrid: Gruppen 28–30.
– PHEV: Gruppen 34–38.
Kfz-Steuer
Die meisten Tonales wurden mit einem Preis von über 40.000 £ auf den Markt gebracht.
– Jahr 1: 200 £ Standard.
– Jahre 2–6: 200 £ + 310 £ Zuschlag für „teures Auto“ = 510 £ pro Jahr.
Das sind hohe laufende Kosten. Machen Sie die Rechnung, bevor Sie unterschreiben.
Rückrufe
Alfa Romeo hat sechs Rückrufe herausgegeben. Bei den meisten handelt es sich um Software- oder Kleinteilkorrekturen. Aber überprüfen Sie Ihre Fahrgestellnummer.
- Okt 2022: Bremslichter leuchten bei aktivem Tempomat.
- Juli 2023: Defekte 12-V-Batterien in Mild-Hybrid-Modellen.
- Dezember 2023: Ladekabel-Kurzschlüsse bei PHEV-Modellen.
- Mai 2024: Falsche Reifengröße im Konformitätszertifikat.
- Juni 2024: Fehler beim Schiebedach-Öffnungsmechanismus.
- September 2025: Der Touchscreen startet nicht mit dem Motor. Fix ist Software.
Endgültiges Urteil
Alfa Romeo ist eine Nischenmarke. Der Marktanteil ist winzig. Umfragen zur Eigentümerzufriedenheit? Noch nicht genügend Daten.
Aber wenn Sie Stil, ein lustiges Chassis und ein einzigartiges Design in einem Meer aus Gleichheit wünschen, ist der Tonale genau das Richtige für Sie.
Vermeiden Sie einfach den PHEV, wenn Sie schwere Lasten abschleppen müssen. Achten Sie auf die laufenden Kosten. Und bestehen Sie auf einer vollständigen Wartungshistorie.
Es ist nicht perfekt. Aber es ist auch nicht so, einen Toyota zu fahren.
