MG S9 je významným uchazečem na trhu sedmimístných plug-in hybridních SUV a nabízí působivý prostor a funkčnost za překvapivě dostupnou cenu. Navzdory některým zvláštnostem je jeho celková hodnota atraktivní volbou pro rodiny, které hledají praktický a ekonomický vůz.
Umístění v řadě MG
S9 představuje dosud největší nabídku MG, která se v nabídce značky umístila nad HS a MGS6 EV. Zůstává však pod plně elektrickými modely IM5 a IM6, které cílí na prémiovější segment kupujících. Toto strategické umístění umožňuje S9 přímo soutěžit s konkurenty, jako jsou Jaecoo 8, Chery Tiggo 8, Kia Sorento PHEV a Peugeot 5008.
Pohonné ústrojí a výkon
S9 používá 1,5litrový čtyřválcový motor spárovaný s elektromotorem o celkovém výkonu 224 koní. Jeho 24,7 kWh baterie poskytuje elektrický dojezd až 101 km, což překonává Chery Tiggo 8. Testování v reálném světě tato data podporuje, přičemž S9 poskytuje konzistentní odhady elektrického dojezdu. Při provozu výhradně na spalovací motor vůz dosahuje přibližně 43 mpg (cca 18 km/l).
Cena a hodnota
MG S9 vyniká díky své agresivní ceně. Počínaje 34 205 GBP za komfortní výbavu a 36 945 GBP za Premium, jak bylo testováno, je levnější než soupeři, jako jsou Jaecoo 8 (od 45 000 GBP) a Kia Sorento PHEV. I když je S9 o 255 mm delší než Tiggo 8, MG zůstává konkurenceschopné.
Interiér a praktičnost
Prostorný interiér S9 pohodlně pojme sedm cestujících. Zatímco třetí řada sedadel je nejvhodnější pro děti, vůz nabízí spoustu úložného prostoru, včetně klimatizace pro všechny řady, pět USB portů a prostorný zavazadelník o objemu 322 litrů se všemi sedadly na svém místě. Sklopná zadní sedadla zvětší nákladový prostor na 1 026 litrů.
Technologie a pohodlí
S9 je vybaven dvěma 12,3palcovými dotykovými obrazovkami, panoramatickou střechou a audiosystémem Bose s 12 reproduktory ve výbavě Premium. Navzdory těmto pokročilým funkcím trpí informační a zábavní systém ve srovnání s některými konkurenty pomalým načítáním a nižším rozlišením. Asistenční systémy pro řidiče, jako je asistent udržování v jízdním pruhu, mohou být příliš rušivé, ale lze je snadno upravit pomocí nastavení MG Pilot.
Kvalita jízdy a manipulace
Navzdory vylepšením nejsou jízdní vlastnosti S9 jeho silnou stránkou. Hmotnost vozu 2 160 kg přispívá k nestabilní ovladatelnosti na nerovných vozovkách. Řízení je ve srovnání s jinými čínskými plug-in hybridy dobře naladěno, ale v zatáčkách je patrné naklánění karoserie.
Drobné nedostatky a kvalita sestavení
Několik prvků interiéru S9 ukazuje opatření snižující náklady, jako je chatrné dřevěné obložení a odhalené kabely. Po důkladném testování však nebylo zjištěno žádné větší chrastění ani vrzání. Mechanismus skládání sedadel druhé řady pracuje s nadměrnou silou, což vyvolává obavy o kontrolu kvality.
Nabíjení a účinnost
S9 podporuje domácí nabíjení až 7,4 kW, přičemž úplné nabití z prázdné baterie trvá asi čtyři hodiny. Na rozdíl od některých konkurentů nepodporuje rychlé nabíjení.
Závěr: MG S9 nabízí pozoruhodnou hodnotu v segmentu sedmimístného plug-in hybridu. Přes drobné nedostatky v kvalitě zpracování a jízdním komfortu je jeho prostorný interiér, pokročilé funkce a konkurenceschopné ceny atraktivní volbou pro rodiny, které hledají praktické a dostupné SUV.
