Mercedes-Benz radikálně revidoval svou cenovou politiku pro SUV EQE a snížil náklady, aniž by obětoval výkon nebo klíčové vlastnosti. Tento krok sleduje podobnou strategii použitou u většího SUV EQS, čímž účinně snižuje bariéru vstupu do světa elektrického luxusu při zachování jasného rozlišení mezi modely. EQE320+ nyní začíná na 66 200 USD – o 12 850 USD méně než EQE350+ z roku 2025 – což z něj činí atraktivní možnost na trhu prémiových EV.
Výkon a výkon: Více, než se zdá
Snížení cen nejsou jen čísla. Navzdory mírné změně v označení modelu z EQE350+ na EQE320+, verze s pohonem zadních kol ve skutečnosti dostává zvýšení výkonu. Elektromotor nyní produkuje 315 koňských sil (z 288) při zachování stejného točivého momentu 417 liber-stop. To se promítá do rychlejší akcelerace, přičemž EQE320+ dosáhne rychlosti 60 mph za 5,7 sekundy, čímž překonal původní odhady Mercedesu pro předchozí model.
Kromě přímé rychlosti se znatelně zlepšilo i brzdění. Regenerační brzdový systém již nezavádí nekonzistentní pocit z pedálu a zajišťuje plynulé a předvídatelné zpomalení. Nezávislé testování potvrdilo brzdnou dráhu 70-0 mph pouhých 49,7 metru – zlepšení o 3 metry oproti těžšímu dvoumotorovému EQE350 4Matic.
Další výhody a kompromisy
EQE320+ nejenže stojí méně, ale přináší také další výhody. Nyní je standardně dodáván s kabelem pro domácí nabíjení a síťovým adaptérem Tesla Supercharger. Celá řada EQE získala přístup k Superchargeru, i když starší modely vyžadují samostatný nákup adaptéru. Doba nabíjení zůstává konkurenceschopná, nabití z 10 až 90 % trvá 43 minut na 350 kW nabíječce CCS1. Vůz si udržuje dojezd podle EPA 435 kilometrů a hodnocení MPGe 82 dohromady.
Některé funkce, které byly dříve standardní, jsou však nyní volitelnou výbavou. Audiosystém Burmester nyní stojí 1100 dolarů a metalický lak přidává k ceně 750 dolarů. Volitelný 56palcový displej Hyperscreen zůstává upgradem za 4 950 USD, i když mnoho řidičů může dát přednost standardnímu přístrojovému panelu Mercedesu s hvězdami.
Zkušenosti s řízením a odpružení
Kvalita jízdy EQE320+ zůstává předmětem debat. S volitelným vzduchovým odpružením Airmatic má vůz pocit nesouladu mezi režimy Comfort a Sport, přičemž Comfort je obecně preferován pro každodenní jízdu. Přestože odpružení nabízí nastavitelnou světlou výšku, jeho celkový výkon působí trochu ohromujícím dojmem.
Problémy s opotřebením pneumatik
Testování odhalilo problém s opotřebením pneumatik v důsledku neustálého projíždění zatáček. Volitelné 21palcové pneumatiky Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vykazovaly při testech smyku značnou degradaci, přičemž chyběly kusy běhounu. Přechod na pneumatiky Pirelli P Zero PZ4 Elect používané v předchozích testech EQE pravděpodobně tento problém vyřeší bez obětování přilnavosti.
Konečný verdikt: Agresivní cenová strategie Mercedes-Benz pro SUV EQE320+ přináší výjimečnou hodnotu. Kombinace nižší ceny, zvýšeného výkonu a zachování účinnosti z něj dělá vynikající volbu v segmentu luxusních elektrických vozidel.
➡️ EQE320+ dokazuje, že luxus nemusí být drahý, a proto je atraktivní volbou pro kupující, kteří hledají výkon i cenovou dostupnost.
