Maserati v současnosti zažívá období vážné nestability. Globální prodeje italské luxusní značky se propadly z 51 500 kusů v roce 2017 na pouhých 7 900 v loňském roce. Zatímco konkurenční Porsche také v roce 2025 čelí mírnému poklesu, rozsah problémů obou společností je nesrovnatelný: Porsche stále prodává více než 279 000 vozidel, přičemž samotný crossover Macan má na svědomí více než 84 000 prodejů.
Strategická chybná kalkulace Porsche se však mohla nechtěně stát záchranným lanem Maserati. Zatímco Porsche přechází svou oblíbenou řadu Macan ze spalovacích motorů (ICE) na elektrický pohon, Maserati připravuje aktualizaci svého kompaktního crossoveru Grecale, aby získal podíl na trhu.
Porsche „chyba“: nedostatek motorů na trhu
Hlavní příležitost pro Maserati spočívá v současné nestabilitě řady Porsche Macan. Porsche učinilo agresivní rozhodnutí vyřadit Macan s pohonem ICE ve prospěch plně elektrického Macanu EV.
Tento posun vytvořil značnou propast mezi spotřebitelskou poptávkou a nabídkou výrobců:
– Spotřebitelské preference: Porsche prodalo v prvním čtvrtletí tohoto roku celkem 18 209 vozů Macan, ale pouze 8 079 z nich bylo elektrických.
– Regulační bariéry: Kvůli novým předpisům o kybernetické bezpečnosti již Macan s ICE není v kontinentální Evropě dostupný.
– Časová mezera: Přestože Porsche uznalo potřebu nového Macanu se spalovacím motorem, neočekává se, že se dostane na trh dříve než v roce 2028.
To vytváří mnohaleté vakuum pro kupující, kteří chtějí vysoce výkonný luxusní kompaktní crossover, ale ještě nejsou připraveni na úplný přechod na elektrická vozidla.
Odpověď Maserati: Aktualizace Grecale
Špionážní záběry nedávných prototypů naznačují, že Maserati připravuje aktualizace jak pro tradiční modely ICE, tak pro elektrické varianty Folgore, jejichž vydání je pravděpodobně naplánováno na modelový rok 2027.
Co očekávat od aktualizací
- Vylepšení exteriéru: První obrázky ukazují drobné změny na přídi, včetně přepracovaného spodního nárazníku, ačkoli základní silueta zůstává stejná.
- Potenciál hnacího ústrojí: Přestože konkrétní detaily nebyly potvrzeny, objevují se zvěsti, že Maserati může zvýšit výkon elektrického modelu Folgore na 550 koní. S. nebo zvýšit aktuální dojezd na 275 mil (asi 440 km).
- Kontinuita interiéru: Na základě dostupných informací zůstane rozvržení palubní desky – se dvěma obrazovkami oddělenými fyzickými tlačítky řazení – do značné míry beze změny.
Nejnovější vylepšení
Maserati již začalo opravovat některé své technické nedostatky. U modelů pro rok 2026 v některých regionech značka nahradila průměrný 2,0litrový čtyřválcový motor výkonnějším 3,0litrovým twin-turbo V6 Nettuno s výkonem 385 k. S. Cílem tohoto kroku je zlepšit ovladatelnost a dynamiku, která podle kritiků dříve trpěla pomalým zvukem motoru a nejasnou odezvou pedálů.
Shrnutí
Přežití Maserati závisí na jeho schopnosti chopit se této příležitosti. I když je nepravděpodobné, že by faceliftovaný Grecale sám zvrátil masivní pokles prodejů značky, nabízí zásadní šanci přilákat prémiové kupce, kteří jsou nyní kvůli politice Porsche připraveni o preferovaný benzín.
Závěr: Aktualizací Grecale tak, aby splňovala požadavky elektrického i tradičního trhu, se Maserati staví tak, aby zaplnilo mezeru v segmentu, který Porsche dočasně nechalo prázdný.
