Pro mnoho nadšenců do dobrodružství je ideální motocykl všestranný stroj: kolo, které pohodlně urazí stovky kilometrů po dálnici a druhý den se sebevědomě vypořádá s technickými neprobádanými stezkami. Motocyklový průmysl však dlouhodobě čelí zásadnímu dilematu. Těžké a výkonné dobrodružné motocykly (ADV) poskytují pohodlí, ale potácejí se v blátě, zatímco lehká endura jsou skvělá v divočině, ale vyčerpávající na chodníku.
KTM se snaží tuto mezeru překlenout novým 890 Adventure R Rally. Tato limitovaná edice kola je navržena speciálně pro ty jezdce, kteří nejsou připraveni přestat cestovat tam, kde končí asfalt.
Hledejte „zlatý průměr“ v segmentu ADV
Abyste pochopili význam 890 Adventure R Rally, musíte se podívat na současnou situaci na trhu:
- Úplné ADV (např. BMW R 1300 GS, Ducati Multistrada V4): Technologická mistrovská díla určená pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Nabízejí obrovský výkon a pohodlí, ale často jsou příliš těžké a objemné pro seriózní technické použití v terénu.
- Small Displacement ADV: Ovladatelné a lehké, ale často jim chybí „tah“ motoru potřebný pro sebevědomou jízdu po dálnici.
- Reklamy střední váhy: Nejkonkurenceschopnější segment. Motocykly jako Yamaha Tenere 700 nebo Aprilia Tuareg se snaží najít rovnováhu mezi výkonem a hmotností.
Nová vlajková loď KTM střední třídy si klade za cíl posunout hranice této rovnováhy a nabídnout stroj, který se cítí spíše jako rally-raid bike než jako standardní cestovní kolo.
Připraveno závodit: hardware a dynamika
890 Adventure R Rally není jen kosmetická aktualizace; Jedná se o specializovaný nástroj postavený na vysoce výkonných součástech běžně používaných v soutěžích.
Přesné odpružení
Středobodem kola je systém odpružení WP Xplor Pro. Tento systém vyvinutý ve spolupráci s WP Factory Racing zahrnuje:
– Přední vidlice s kuželovým ventilem: Se zdvihem 270 mm (10,63 palce) je navržena tak, aby byla extrémně citlivá na malé nerovnosti, ale přesto poskytovala ohromný odpor při tvrdých nárazech při vysokých rychlostech v terénu.
– PDS Rear Shock: Systém s nízkým třením navržený tak, aby udržoval trakci a snižoval únavu jezdce, což umožňuje obtížné terény i dlouhé jízdy.
Ochrana proti otřesům
Aby obstálo v náročných podmínkách rallye, je kolo vybaveno:
– Vyztužená kola: Vysoce pevné Excel ráfky (21″ přední / 18″ zadní) spárované s pneumatikami Mitas Enduro Trail pro maximální odolnost.
– Ergonomie ve stylu rally: Ploché, přilnavé „sedlo rally“ umožňuje jezdci snadno přesouvat tělesnou hmotnost, zatímco rozšířené boky nádrže a úzká geometrie palivové nádrže zlepšují kontrolu při jízdě na nohou.
– Agresivní stupačky: Sada stupaček Factory Racing má širší a ostřejší povrch, který drží boty jezdce bezpečně na místě během intenzivních manévrů.
Technologie pro divokou přírodu
I přes svou drsnou povahu je kolo vybaveno pokročilou elektronikou díky standardnímu Tech Packu. Šestiosá inerciální měřicí jednotka (IMU) řídí řadu asistenčních systémů přizpůsobených nepředvídatelnému terénu:
- Režim Rally: Obsahuje 10 úrovní kontroly prokluzu kol.
- Advanced ABS: Nabízí vyhrazené režimy Off-Road a Rally, které snižují rušení předních kol a umožňují úplné vypnutí ABS zadního kola pro kontrolované driftování.
- Řízení motoru: Zahrnuje kontrolu trakce (MTC), kontrolu prokluzu motoru a Quickshifter+.
- Konektivita: 5palcový TFT displej s integrací smartphonu usnadňuje navigaci a data.
Cena a dostupnost
KTM 890 Adventure R Rally přichází na trh s prémiovou cenovkou, která odráží její status specialisty.
| Model | Vyvolávací cena |
|---|---|
| KTM 890 Adventure R | 16 299 $ |
| KTM 890 Adventure R Rally | 22 649 $ (+ 800 $ poštovné) |
Tento model stojí o více než 6 000 dolarů více než standardní Adventure R a je jednoznačně určen pro nadšence, kteří požadují výkon na úrovni rallye již z výroby. Vzhledem k tomu, že se model vyrábí v limitovaných edicích, bude dostupnost pro potenciální kupce rozhodujícím faktorem.
KTM 890 Adventure R Rally představuje posun k vysoce specializovaným strojům střední hmotnosti, které upřednostňují technické schopnosti, aniž by obětovaly schopnost cestování na dlouhé vzdálenosti.
Ve zkratce jde o nástroj navržený speciálně pro ty, kteří považují konec cesty za pouhý začátek dobrodružství.
