E-Transit Courier není jen další elektrická dodávka. Jde o výsledek společného úsilí mezi divizemi Fordu v Německu a Turecku. Cíl byl jednoduchý: vytvořit dokonalý nástroj pro profesionály, kteří potřebují prostor. A se 100 kW elektromotorem pod kapotou už to vypadá na budoucí etalon.
Ale nejde jen o moc. Jde o objem.
Fordu se podařilo do nového modelu nacpat téměř o 20 % více využitelného prostoru oproti předchozí generaci. Nejedná se o drobné zlepšení. To je zásadní posun ve způsobu nakládání auta.
jak to udělali? Rozvor zvýšili o 18 centimetrů. O více než 20 centimetrů rozšířili i zadní rozchod mezi podběhy. Výsledkem je nákladový prostor, který pojme dvě standardní europalety. Celkový užitný objem je nyní 2,9 metru krychlového.
Jde o maximalizaci každého čtverečního centimetru prostoru, který zabíráte. Pro majitele malých podniků tato extra šířka znamená možnost vejít více zařízení za kratší dobu. Delší rozvor zlepšuje stabilitu bez obětování manévrovatelnosti v městském prostředí.
Elektrický převod dělá většinu práce. 100 kW stačí k sebevědomému rozhýbání hmoty s dostatečným točivým momentem pro zastávky a rozjezdy po městě. Je to čisté. Je ticho. A hodí se tam, kde naftové dodávky dříve zužovaly možnosti.
Je to konečná odpověď pro provozovatele malých flotil? Ještě ne. Ale to je sebevědomý krok správným směrem.
“Celkový využitelný objem je nyní 2,9 metrů krychlových.”
Design upřednostňuje užitečnost před okázalostí. Každý panel má funkci. Každá velikost je navržena pro efektivitu nakládání. Pokud přepravujete zboží po evropském městě, tento stroj plně splní vaše požadavky.
Trh je přeplněný elektrickými lehkými užitkovými vozidly. Ale jen málokdo nabízí tuto konkrétní kombinaci šířky a objemu v kompaktním designu. Cílem E-Transit Courier je zaplnit toto místo.
Čas ukáže, zda odborníci tyto změny přijmou. Charakteristiky naznačují, že budou přijaty. Je tu prostor. Výkonu je dost. Platforma byla ověřena.
Co bude dál, ukáže čas.
Rychlost nabíjení a limity rezervací určují skutečnou užitečnost
Profesionální uživatelé nemají čas čekat. Chtějí auta, která jsou připravena vyrazit na silnice, a pro mnohé se přechod na elektrická vozidla stále jeví jako riskantní krok. Úzkost z rozsahu a rychlostní limity jsou skutečnými problémy. Nový Ford e-Transit Courier se snaží tuto mezeru překlenout. Nejde jen o městského kurýra.
Maximální rychlost dosahuje 145 km/h. Na dodávku této velikosti to není pomalé. Důležitější je, že podporuje DC rychlé nabíjení až do 100 kW. K dispozici je také 11 kW palubní AC nabíječka. Podle Fordu trvá nabití z 10 % na 80 % méně než 35 minut. Pokud jej připojíte na pouhých 10 minut, můžete obnovit rezervu chodu 90 kilometrů. To je důležitý faktor pro každodenní trasy.
Nosnost a objem jsou tam, kde se projevuje skutečná hodnota tohoto vozidla. Získáte větší nákladový prostor. Nosnost je 700 kg. Tažení přidává další vrstvu užitku. e-Transit Courier může táhnout přívěs s maximální povolenou hmotností (PTAC) 750 kg.
“Auto může táhnout přívěs o hmotnosti až 750 kg, i když to přirozeně ovlivní zbývající dojezd.”
Nečekejte, že dojezd zůstane stejný, když převážíte váhu navíc. Půjde to dolů. Ford zatím nezveřejnil oficiální kapacitu baterie. Ve specifikacích také není uveden celkový dojezd. Architektura nabíjení a tažné schopnosti však naznačují, že tento model je postaven tak, aby podával výkony, ne se jen předváděl.
Ford E-Transit Custom: technologie a bezpečnost pro dodávku na poslední míli
Nový Ford E-Transit Custom není jen o přechodu na elektrický pohon. Jedná se především o ochranu nákladu. Ford Pro zdvojnásobil ochranu nákladu integrací obvodových senzorů a objemových senzorů, které monitorují celý vnitřní prostor. To není jen alarm. Jedná se o vícevrstvou obrannou strategii.
Posílené bezpečnostní protokoly
Pokud vetřelec rozbije okno, standardní elektrické dodávky mohou nechat dveře odemčené nebo zranitelné vůči elektronickému hackování. Ford toto riziko eliminuje. Dvojitý zamykací mechanismus zcela vyřadí z provozu vnitřní kliky dveří. Rozbitím okna útočník nebude moci otevřít dveře. Abyste se dostali dovnitř, budete muset fyzicky prorazit dveře.
Tato aktualizace hardwaru funguje ve spojení s dalšími bezpečnostními balíčky vyvinutými společně s TVL Security. Tyto možnosti jsou zaměřeny na zvýšení ochrany všech otvorů vozidla. Cíl je jednoduchý: učinit z dodávky méně atraktivní cíl pro náhodné krádeže v městských logistických centrech.
Kombinace fyzické ochrany a elektronického monitorování vytváří bezpečnostní profil, který se u standardních užitkových elektromobilů vyskytuje jen zřídka.
Kabina navržená pro práci, nejen pro řízení
Vnější design doznal změn. Přední část dostala vyšší masku chladiče a LED optiku, zdůrazňující užitkový charakter vozu. Linie těla je vyvýšená a posiluje image spolehlivého pracovního nástroje. Uvnitř byla přepracována kabina s důrazem na maximální praktičnost.
Prostor pro řidiče je navržen jako zavěšená konstrukce, poskytuje rovnou podlahu a maximalizuje využitelný prostor. Úložné varhany jsou dostatečně prostorné pro skutečný nástroj, nejen rukavice. Technické vybavení je moderní. Palubní desce dominuje duální 12palcový zobrazovací systém. Běží na něm SYNC 4, který ovládá navigaci, média a nastavení auta. Digitální přístrojový štít je plně přizpůsobitelný.
ADAS jako standard pro užitková elektrická vozidla
Ford zahrnuje seriózní asistenční systémy řidiče jako standardní vybavení. Toto není pouze možnost pro prémiové verze. Tyto systémy se stávají standardem pro tuto komerční platformu.
Dodávka je vybavena automatickými dálkovými světlomety, předními a zadními parkovacími asistenty a zadní kamerou. Asistent pro jízdu v jízdním pruhu pomáhá udržet dodávku ve středu jejího jízdního pruhu. Rozpoznávání dopravních značek vám pomůže vyhnout se pokutám za překročení rychlosti v neznámých oblastech.
Pro zvýšení požitku z jízdy lze přidat volitelný balíček. Zahrnuje adaptivní tempomat s asistentem udržování v jízdním pruhu. Funkce Stop & Go vám umožňuje řídit bez použití rukou v dopravních zácpách. Brzdový asistent při couvání vám pomůže vyhnout se kolizím s překážkami při parkování. Tyto funkce snižují únavu řidiče na dlouhých doručovacích trasách.
Čekáme na cenu
Ford Pro zatím skrývá dva klíčové detaily. Datum spuštění nebylo oznámeno. Vyvolávací cena zůstává záhadou. Toto čekání je typické pro užitková vozidla. Cena bude pravděpodobně záviset na velikosti baterie a zvolených možnostech zabezpečení.
Technologie jsou připraveny. Ochrana je spolehlivá. Otázkou je, zda jsou správci vozových parků ochotni za to nyní platit.
