Гібридні хетчбеки та універсали Astra PHEV отримали значні оновлення, пропонуючи клієнтам більшу цінність і покращений досвід водіння на електроприводі. Найбільш суттєві зміни включають зниження ціни та встановлення більшої батареї, що призвело до значного збільшення запасу ходу автомобіля на електротягі.
Основні зміни та ціни
Базовий Astra PHEV GS тепер стартує з 36 145 фунтів стерлінгів, що на 3 005 фунтів стерлінгів нижче попередньої ціни. Універсал Astra Sports Tourer коштує від £37 365. Дорожча комплектація Ultimate збільшує ціну хетчбека на 2000 фунтів стерлінгів, а універсал – на 1980 фунтів стерлінгів. Навіть на спортивну комплектацію GSE було знижено ціну: раніше вона починалася з £43 600 (хетчбек) і £44 950 (універсал), тепер вона починається від £38 795 і £39 995 відповідно. За цією ціною всі варіанти гібридного автомобіля Astra, що підключаються до електромережі, будуть нижчими від порогової суми податку на розкішний автомобіль у Великобританії в 40 000 фунтів стерлінгів.
Покращений електричний запас ходу
Найсуттєвішим покращенням є запас ходу автомобіля на електротязі, який збільшився з 39 миль до 52 миль. Це оновлення стало можливим завдяки встановленню більш ємної батареї на 17,2 кВт замість попередньої батареї на 12,4 кВт. Збільшення запасу ходу буде особливо помітним для водіїв службових автомобілів, оскільки базова Astra PHEV тепер підпадає під дев’ятивідсоткову податкову категорію службових автомобілів порівняно з попередніми 13 відсотками, згідно з Vauxhall. Дорожчі версії все ще залишаються в 16-відсотковій категорії BiK.
Оновлення продуктивності та трансмісії
На додаток до оновлення батареї Vauxhall представив нову семиступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням. У поєднанні з існуючим 1,6-літровим бензиновим двигуном з турбонаддувом загальна потужність PHEV зросла зі 178 к.с. до 192 к.с. Це означає швидше прискорення: хетчбек і універсал, що підключаються до електромережі, тепер розганяються до 62 миль/год за 7,9 і 8,0 секунд відповідно — більш ніж на секунду швидше, ніж стандартні гібридні та повністю електричні моделі.
Режими водіння
Astra PHEV пропонує три режими водіння для різних ситуацій:
- Гібрид: баланс паливної ефективності та продуктивності.
- Електричний: забезпечує безшумне водіння за допомогою електродвигуна.
- Спорт: забезпечує максимальну продуктивність.
Оновлені моделі GSE
Більш потужні моделі Astra GSE та Astra Sports Tourer GSE також виграють від цих оновлень. Вони зберігають той самий електродвигун, але тепер оснащені бензиновим двигуном потужністю 178 к.с. із загальною потужністю 222 к.с. Збільшений акумулятор збільшує запас ходу на електриці до 50 миль, а також вони виграють від нової семиступінчастої автоматичної коробки передач з подвійним зчепленням.
Моделі GSE можуть розвивати швидкість до 84 миль/год у чисто електричному режимі та прискорюватися від 0 до 62 миль/год за 7,6 секунди (7,7 секунди для Sports Tourer). Ці вдосконалення доповнюються покращеним стилем, 18-дюймовими колесами, на 10 мм меншим дорожнім просвітом, підвіскою з жорсткішими пружинами та технологією Frequency Selective Damping, а також швидшим рульовим керуванням. У спортивному режимі електронний контроль стабільності активується трохи пізніше, що ще більше покращує враження від водіння.
Оновлення Astra PHEV демонструють прагнення Vauxhall створювати ефективні, веселі та все більш електричні автомобілі.
Поєднання нижчої ціни, збільшеного запасу ходу на електроприводі та покращеної продуктивності робить оновлений Vauxhall Astra PHEV привабливим вибором на конкурентному ринку гібридів, що підключаються до мережі. Ці зміни посилюють його привабливість як для приватних покупців, так і для водіїв службових автомобілів.
