Ford переглядає свою популярну модель Everest для 2026 модельного року (MY26.5), ключовою зміною є перехід на менш потужний двигун у базовій комплектації. Цей крок спрямований на спрощення асортименту та коригування цін, але означає зниження продуктивності для деяких покупців.
Зміни в двигунах і цінах
Тепер базова модель Everest буде оснащена 2,0-літровим чотирициліндровим дизельним двигуном з одним турбонаддувом, який замінить попередню версію з твін-турбо. Більш потужний 3,0-літровий турбодизель V6 залишається доступним у всіх комплектаціях, включаючи нову базову Active, але чотирициліндровий двигун видає 125 кВт і 405 Нм крутного моменту – на 29 кВт і 95 Нм менше, ніж у попереднього двигуна.
Незважаючи на зменшення потужності, Ford знижує початкову ціну до 58 990 доларів (без урахування дорожніх витрат), що на 500 доларів менше, ніж на попередню базову модель. Це сигналізує про стратегічне коригування, щоб підвищити доступність Everest, визнаючи при цьому погіршення продуктивності двигуна.
Оновлення модельного ряду
Комплектації Ambiente і Trend замінені варіантом Active, який тепер стандартно поставляється зі шкіряною оббивкою та 12-дюймовим сенсорним екраном – функції, які раніше були доступні лише на вищих комплектаціях. Усі Everest продовжують мати повний привід, а тягова здатність залишається на рівні 3500 кг незалежно від вибору двигуна.
Параметри зовнішнього кольору також були оновлені з додаванням Alabaster White і Acacia Green, тоді як Equinox Bronze було припинено. Ford також рухається до більш уніфікованого зовнішнього вигляду, відмовляючись від контрастних сірих і хромованих акцентів на користь чорних акцентів.
Ключові деталі: опції, безпека та витратні матеріали
- Додаткова семимісна конфігурація: доступна в комплектації Active за додаткові 1350 доларів США.
- Пакет Tremor: тепер включає сидіння водія з електрорегулюванням і підігрів/вентиляцію пасажирських сидінь у стандартній комплектації.
- Безпека: підтримує п’ятизірковий рейтинг безпеки ANCAP. Моніторинг тиску в шинах тепер є стандартним для всього модельного ряду, а камери кругового огляду включені в комплектації Sport і вище.
- Гарантія: забезпечується п’ятирічної/необмеженою гарантією від Ford.
Попередні замовлення відкриваються в грудні, а поставки клієнтам очікуються з середини 2026 року. Дані про витрату палива поки не оприлюднені.
Перехід до менш потужного базового двигуна підкреслює тенденцію автомобільної промисловості до пріоритетності доступності та спрощення модельного ряду, навіть за рахунок чистої продуктивності. Ймовірно, ця зміна викликана споживчим попитом на нижчі початкові ціни та економію палива, хоча це також може відображати більш широкі зусилля компанії Ford зі скорочення витрат.
