Компанія Mitsubishi оновила хід і керованість свого пікапа Triton за допомогою модифікацій шасі, натхненних його ралійною програмою. Зміни, які включають нові компоненти, розроблені у співпраці з Yamaha, спрямовані на покращення комфорту та стабільності, особливо на нерівній місцевості.
Ключові вдосконалення: налаштовані амортизатори та кріплення кузова Yamaha
Покращення зосереджені на зменшенні вібрації та підвищенні чутливості. Mitsubishi переналаштувала передню підвіску та кріплення кузова, щоб мінімізувати жорсткість. Що ще більш важливо, компанія встановила Yamaha Motor Performance Damper — технологію, яка вже використовується в ралійних автомобілях Mitsubishi — спереду та ззаду вантажівки.
Ця система амортизації розроблена для поглинання вібрації та контролю деформації кузова, забезпечуючи більшу стабільність як під час звичайного водіння, так і під час більш агресивних маневрів. Mitsubishi каже, що зміни зменшать підстрибування через нерівності та зведуть до мінімуму вібрацію двигуна, яка відчувається в салоні.
Вихід на японський ринок, Австралія Час невідомий
Оновлений Triton надійде в японські дилерські центри 19 лютого, але тільки в топовій комплектації GSR. Mitsubishi Australia ще не підтвердила, чи будуть ці вдосконалення виведені на австралійський ринок. Ця затримка є помітною, оскільки австралійський ринок є ключовим регіоном для Triton, і клієнти очікують постійних покращень.
З Nissan Navara конкуренція посилюється
Triton стикається з посиленням конкуренції в Австралії з нещодавнім випуском нового Nissan Navara. Цікаво Navara, яка, по суті, є переробленим Triton, має унікальну підвіску, розроблену австралійською інженерною фірмою Premcar. Nissan і Premcar кажуть, що їх версія пропонує покращений контроль над кузовом і комфорт їзди порівняно зі стандартним Triton.
Поточний Triton був випущений в Австралії на початку 2024 року, що дало йому приблизно два роки переваги над новою Navara. Чи відреагує Mitsubishi цими вдосконаленнями від Yamaha, щоб зберегти свою конкурентну перевагу, ще невідомо.
Також включено незначні естетичні оновлення
Разом з модернізацією підвіски японський Triton GSR також отримав незначні косметичні зміни, включаючи нове «темне титанове» покриття для центральної консолі та дверних ручок, а також стандартну функцію допомоги дверима багажника. Це не є основною метою оновлення, але демонструє прагнення Mitsubishi до вдосконалення продукту в цілому.
Майбутнє Triton в Австралії залежатиме від того, чи Mitsubishi приділить пріоритет збереженню своєї переваги в керованості над нещодавно оновленим Nissan Navara. Налаштована підвіска Yamaha може стати ключовим фактором у залученні покупців, які вимагають більш витонченої їзди.
