Hyundai більше не обмежується доступними та надійними автомобілями. За останні два десятиліття бренд тихо став лідером у сфері дизайну, і нещодавня презентація Ioniq 6 N і концептуального автомобіля Crater на автосалоні в Лос-Анджелесі 2025 підтверджує цю трансформацію. Швидке вдосконалення естетики компанії супроводжувалося досягненнями в якості механічної частини, а її команда дизайнерів, підкріплена фахівцями з таких брендів класу люкс, як Bentley і Rolls-Royce, зараз створює одні з найприголомшливіших автомобілів на ринку.
Підвищення рівня XRT і дворівневої архітектури
Еволюція дизайну Hyundai — це більше, ніж просто вдосконалення; це розширення. Автовиробник успішно реалізував узгоджену ідентичність бренду, дозволяючи простір для творчості в лінійках EV, N Performance і XRT для бездоріжжя. Зокрема, лінія XRT стає ключовою сферою інновацій.
Керівник відділу дизайну Hyundai Саймон Лосбі наголошує, що XRT — це справжня здатність, а не лише косметичний удосконалення. Це означає такі практичні функції, як збільшений дорожній просвіт, позашляхові шини, повний привід і покращений захист днища. Відгуки, отримані від таких концепцій, як Crater, безпосередньо вплинуть на майбутні серійні моделі.
Але Crater також є полігоном для більш сміливих дизайнерських рішень. «Двошарова архітектура» — спрощений, технологічно передовий інтер’єр, який надає пріоритет безпеці та взаємодії з водієм — з’явиться в нових автомобілях Hyundai протягом наступних 12-14 місяців. Це не лише питання зовнішнього вигляду; це інтеграція функціональності з сучасним та інтуїтивно зрозумілим інтерфейсом користувача.
Вплив автоспорту та емоційний дизайн
Підхід Hyundai до дизайну також підживлюється його гоночним підрозділом. Інженери, відповідальні за лінійку N Performance, невпинно зосереджені на оптимізації, і їхні висновки безпосередньо впливають як на аеродинаміку, налаштування підвіски, так і на загальну естетику високопродуктивних моделей. Цей практичний, орієнтований на дані підхід втілений в агресивних елементах дизайну, таких як задні крила у вигляді лебединої шиї, які передають потужність і цілеспрямованість.
Однак кінцевою метою є не лише продуктивність. Лосбі зазначає, що Hyundai хоче, щоб її машини викликали позитивні емоції. Мова дизайну навмисно оптимістична, спрямована на створення автомобілів, на які людям справді подобається дивитися. Мета: автомобіль, який впізнають і захоплюватимуться навіть діти.
Погляд у майбутнє
Прихильність Hyundai до дизайну окупається. Бренд більше не просто створює механічно справні автомобілі; він створює автомобілі, які виділяються з натовпу. Ioniq 6 N вже демонструє цю еволюцію, але концепт Crater натякає на ще більш захоплююче майбутнє лінійки Hyundai.
«Це змушує людей посміхатися», — каже Лосбі. «Ось чого ми хочемо — оптимістичного, позитивного повідомлення».
Успіх Hyundai полягає не лише в естетиці. Компанія довела, що інвестиції в талант дизайнера та інтеграція з інженерними та гоночними розробками можуть призвести до транспортних засобів, які будуть як візуально привабливими, так і функціонально перевершувати конкурентів. Це не просто тенденція; Це стратегічний зсув, який позиціонує Hyundai як головного гравця в ландшафті автомобільного дизайну.
