Cupra представила значно оновлену версію свого електричного хетчбека Born, усунувши ключові недоліки оригінальної моделі та загостривши дизайн, а також додавши довгоочікувані фізичні елементи керування. Оновлений Born відрізняється сміливішим екстер’єром, удосконаленим інтер’єром і покращеною ергономікою – зберігаючи при цьому свій спортивний характер.
Оновлення Екстер’єру: Більш Гострі Лінії, Більш Вражаючий Перегляд
Born 2027 має більш агресивну естетику, ніж його попередник. Передня частина тепер може похвалитися виразними фарами у формі букви «C» з опціональною світлодіодною матричною технологією, доповненими сильно скульптурним бампером. Позаду оновлені задні ліхтарі мають трикутну графіку, а логотип Cupra, що підсвічується, додає преміальний штрих. Помітний дифузор домінує на задньому бампері, наголошуючи на спортивних намірах автомобіля.
Покупці можуть вибирати з шести кольорів екстер’єру: Glacial White, Midnight Black, Aurora Blue, Vapor Grey, Dark Forest та нового Timanfaya Grey. Born оснащується 19- або 20-дюймовими легкосплавними дисками, залежно від комплектації.
Поліпшення Інтер’єру: Зручність у Пріоритеті
Однією з основних претензій до оригінального Born та його VW ID.3 було дратівливе завзятість на ємнісні сенсорні елементи управління. Cupra прислухалася, відмовившись від примхливих сенсорних панелей на кермі на користь фізичних кнопок і роликових перемикачів. Ця зміна сама по собі зробить повсякденні налаштування – гучність, клімат-контроль, керування вікнами – набагато інтуїтивнішими. Висвітлені ємнісні слайдери залишаються під центральним сенсорним екраном для використання у нічний час.
Інтер’єр також отримав покращені матеріали, включаючи штучну замшу на більш високих комплектаціях із фірмовими мідними акцентами. Особливо примітно, що двері водія тепер оснащені чотирма виділеними перемикачами вікон замість попередньої системи з двома перемикачами та перемикачем, спрощуючи керування вікнами.
Технологічні Покращення: Великі Екрани та Інтеграція з Android
Оновлений Born отримав збільшений 10,25-дюймовий цифровий дисплей панелі приладів (замінюючи старий 5,3-дюймовий блок) і перероблений 12,9-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, що працює на базі операційної системи Android. Інші покращення включають перероблені елементи керування фарами та додавання задніх вентиляційних отворів. Спортивні сидіння є стандартними, а топова версія VZ отримує ще більш чіпкі сидіння CUPBucket.
Продуктивність та Доступність: VZ – На чолі
Європейські покупці зможуть вибирати із трьох конфігурацій двигуна-батареї, все із заднім приводом та опціональним режимом руху однією педаллю. Топова версія VZ може похвалитися потужністю 240 кВт (545 Нм) та часом розгону від 0 до 100 км/год за 5,6 секунд, з максимальною швидкістю 200 км/год. Вона також включає систему Launch Control, пелюстки регенеративного гальмування та нову звукову сигнатуру інтер’єру.
Неясно, чи досягнуть весь цей модельний ряд Австралії, хоча Cupra Australia раніше взяла на себе зобов’язання постачати високопродуктивну модель VZ, хоч і із затримками.
Зміни в Cupra Born є значним кроком вперед, не тільки в дизайні, але й у зручності використання. Повернення фізичних елементів керування вирішує серйозну проблему для багатьох водіїв, а ширші оновлення підвищують загальну привабливість автомобіля.
