Mercedes-Benz тихо похоронил поразительный дизайнерский концепт, вдохновленный легендарной «Красной Свиньей» – гоночной версией 300 SEL, разработанной AMG в начале 1970-х. Дизайн, представленный недавно вышедшим на пенсию главным дизайнером Mercedes-Benz Горденом Вагенером, демонстрирует смелую переосмысленную версию культового автомобиля, который так и не пошел в производство.
Наследие «Красной Свиньи»
Оригинальный 300 SEL 6.3 AMG, прозванный «Rote Sau» (Красная Свинья) на немецком, появился в первые дни AMG до его полного объединения с Mercedes-Benz. В 1971 году AMG неожиданно вышел на 24 часа Спа-Франкоршам с этим модифицированным роскошным седаном, заняв второе место. Яркий цвет и массивные размеры автомобиля принесли ему прозвище, которое закрепилось, укрепив репутацию AMG как серьезного производителя высокопроизводительных автомобилей.
Этот маловероятный гоночный автомобиль бросил вызов лучшим гонщикам на выносливость в мире, и сама абсурдность участия полноразмерного седана в таком мероприятии сделала его запоминающимся. Это история инженерного неповиновения, а не просто скорости.
Современное видение Вагенера
Концепт-дизайн отличается агрессивной хромированной решеткой радиатора, эффектными круглыми светодиодными фарами и мускулистым кузовом. Передняя часть доминируется квадратной, светящейся решеткой радиатора, напоминающей новый GLC EV, с флангами в виде желтых светодиодных огней, повторяющих эмблему Mercedes-Benz. Круглые дополнительные фары дополняют образ, а упрощенная версия ливреи «Красной Свиньи» украшает кузов.
Видение Вагенера заключалось не просто в возрождении старого дизайна, а в переосмыслении раннего духа смелых экспериментов AMG. Концепт так и не был построен, но теперь существует как свидетельство того, что могло бы быть.
Почему это важно
Концепт «Красной Свиньи» подчеркивает более широкую тенденцию в автомобильном дизайне: напряжение между наследием и инновациями. Mercedes-Benz, как и многие автопроизводители, часто отдает приоритет прибыльности, а не радикальным дизайнерским экспериментам. Решение о заморозке этого концепта подчеркивает, как легко смелые идеи могут затеряться в корпоративной машине.
В конечном счете, дизайн Вагенера служит напоминанием о том, что самые захватывающие автомобили часто нарушают правила. Несмотря на то, что его нельзя увидеть на дорогах, концепт «Красной Свиньи» остается мощным символом того, чего Mercedes-Benz мог бы достичь с менее консервативным подходом.
Раскрытие дизайна в книге Вагенера Iconic Design гарантирует, что наследие этого утраченного видения сохранится.
