Volvo Cars развертывает самое масштабное в истории обновление программного обеспечения по воздуху (OTA), внедряя новый интерфейс ‘Volvo Car UX’ более чем на 2,5 миллиона автомобилей в 85 странах, включая около 33 000 в Австралии. Обновление, которое является бесплатным для моделей, выпущенных начиная с 2020 года, представляет собой значительный шаг к превращению автомобилей в постоянно совершенствующиеся платформы.
Ключевые изменения и улучшенный пользовательский опыт
Новый Volvo Car UX построен на операционной системе Android Automotive и направлен на оптимизацию опыта использования в автомобиле. Наиболее значительным изменением является сокращение количества нажатий или кликов, необходимых для доступа к часто используемым функциям, таким как навигация, медиа и управление телефоном. Это означает, что водители могут переключаться между приложениями – например, Google Maps и музыкальными плеерами – без выхода из одного для доступа к другому.
Это обновление – не только вопрос удобства; это вопрос подготовки к будущему. Volvo заявляет, что обновление подготавливает автомобили к оптимальной интеграции с Google Gemini, корпоративной разговорной ИИ нового поколения, выход которой ожидается весной 2026 года.
Подключаемые гибриды и будущие правила
Обновление также включает функции, адаптированные для водителей подключаемых гибридов (PHEV). Специальная опция ‘Режимы вождения’ на главном экране позволяет быстро переключаться между бензиновым и электрическим питанием, что является преимуществом, поскольку Volvo сохраняет свои предложения PHEV, несмотря на более ранние планы по переходу на полностью электрическую линейку к 2030 году.
Заглядывая в будущее, Volvo реагирует на изменения в нормативных актах, особенно в Китае, где новые правила требуют наличия физических кнопок для основных функций, начиная с июля 2026 года. Это произошло после критики потребителей из-за чрезмерной зависимости от сенсорного управления. Этот сдвиг отражает более широкую тенденцию в отрасли: автопроизводители балансируют между цифровыми инновациями и проблемами удобства использования.
Новые модели и возможность зарядки V2L
В Австралии вскоре появится новая большая электрическая лифтбэк Volvo ES90 (конкурент BMW i5 и Mercedes-Benz EQE) в первой половине 2024 года по цене от 88 880 долларов США. За ней последует в июле среднеразмерный электрический внедорожник EX60, который станет электрической альтернативой популярному XC60.
Кроме того, Volvo представит зарядку vehicle-to-load (V2L) в компактном электрическом внедорожнике EX30 позже в этом году, позволяя владельцам питать внешние устройства от аккумулятора автомобиля. Другие модели также получат эту возможность в будущем, хотя даты выхода остаются не подтвержденными.
Этот толчок программного обеспечения подчеркивает растущую тенденцию в автомобильной промышленности: автомобили все больше определяются своим программным обеспечением, а обновления OTA предоставляют производителям возможность постоянно улучшать функции и реагировать на меняющиеся требования рынка.
Масштаб этого обновления демонстрирует приверженность Volvo к поддержанию актуальности своих автомобилей, не только за счет аппаратного обеспечения, но и за счет адаптируемого, долговечного программного обеспечения.
