Vauxhall обновила линейку Astra, что позволило ей стать реальной альтернативой признанным конкурентам, таким как Volkswagen Golf. Главный вывод? Покупатели могут выбирать между гибридной, подключаемой гибридной (PHEV) или полностью электрической версиями по единой стартовой цене в 29 995 фунтов стерлингов. Более доступные бензиновые варианты ожидаются позже в этом году, что еще больше расширит привлекательность модели.
Варианты силовых установок и повышение надежности
Гибридная модель сочетает в себе 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель и электромотор, обеспечивая мощность 128 л.с. и расход топлива 56,5 миль на галлон. Важно, что Vauxhall устранила прошлые проблемы с надежностью, перейдя от проблемной системы газораспределения с «мокрым ремнем» к более долговечной цепи ГРМ.
Подключаемый гибрид (PHEV) предлагает более высокую производительность благодаря 1,6-литровому турбированному двигателю и увеличенной батарее емкостью 17,2 кВт⋅ч, обеспечивая мощность 192 л.с., крутящий момент 266 фунт-футов и запас хода на электротяге до 52 миль. Это делает его прямым конкурентом более дорогим моделям, таким как VW Golf eHybrid, который стоит более чем на 6 000 фунтов стерлингов дороже.
PHEV: Лучшее соотношение цены и качества, а также усовершенствованность
Версия PHEV выделяется как наиболее сбалансированный вариант. В отличие от стандартного гибрида, она обеспечивает достаточную электрическую мощность для плавной езды по городу и демонстрирует заметное преимущество в производительности на более быстрых дорогах. Крутящий момент в 266 фунт-футов делает ее более отзывчивой, чем гибридная и электрическая модели.
Уровень усовершенствованности также значительно улучшен. Четырехцилиндровый двигатель PHEV работает тише, чем трехцилиндровый гибрид, который некоторые водители могут посчитать навязчивым. Большая батарея также означает, что двигатель включается реже, что позволяет увеличить время езды только на электротяге.
Реальная производительность и гибкость
Тесты в реальных условиях показывают, что PHEV обеспечивает запас хода на электротяге около 40 миль, чего достаточно для большинства ежедневных поездок. Возможность использования бензинового двигателя гарантирует, что водители не останутся без движения, когда батарея разрядится.
Преимущество Astra PHEV очевидно: она предлагает сравнимую производительность и функции с премиальными конкурентами по значительно более низкой цене, что делает ее все более привлекательным вариантом для покупателей в конкурентном сегменте семейных хэтчбеков.
