Модели Astra PHEV с подключаемым гибридом в кузовах хэтчбек и универсал получили существенное обновление, предлагая покупателям большую ценность и улучшенный опыт вождения на электротяге. Наиболее значительные изменения касаются снижения цены и установки более емкой батареи, что привело к значительному увеличению электрического запаса хода автомобиля.
Ключевые изменения и цены
Базовая комплектация Astra PHEV GS теперь начинается с отметки в £36 145, что на £3 005 меньше, чем ее предыдущая цена. Версия в кузове универсал, Astra Sports Tourer, начинается с £37 365. Более дорогая комплектация Ultimate увеличивает цену хэтчбека на £2 000 и цену универсала на £1 980. Даже спортивная комплектация GSE получила снижение цены: ранее начиная с £43 600 (хэтчбек) и £44 950 (универсал), теперь она начинается с £38 795 и £39 995 соответственно. Такая ценовая политика позволяет всем вариантам подключаемого гибрида Astra оставаться ниже порога в £40 000 для роскошного налога на автомобили в Великобритании.
Улучшенный электрический запас хода
Наиболее значительное улучшение коснулось электрического запаса хода автомобиля, который увеличился с 39 до 52 мили. Эта модернизация стала возможна благодаря установке более емкой батареи на 17,2 кВт вместо прежней батареи на 12,4 кВт. Увеличенный запас хода особенно ощутим для водителей служебных автомобилей, поскольку, по данным Vauxhall, базовая Astra PHEV теперь попадает в девятипроцентный налоговый bracket для служебных автомобилей, по сравнению с предыдущими 13 процентами. Более дорогие версии по-прежнему остаются в 16-процентном налоговом bracket BiK.
Модернизации производительности и трансмиссии
В дополнение к модернизации батареи, Vauxhall внедрила новую семиступенчатую автоматическую трансмиссию с двойным сцеплением. В сочетании с существующим 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем общая мощность PHEV увеличена с 178 л.с. до 192 л.с. Это приводит к более быстрому ускорению: подключаемый хэтчбек и универсал теперь достигают 62 мили в час за 7,9 и 8,0 секунд соответственно — более чем на секунду быстрее, чем стандартные гибридные и полностью электрические модели.
Режимы вождения
Astra PHEV предлагает три режима вождения для различных ситуаций:
- Hybrid: Балансирует топливную экономичность и производительность.
- Electric: Обеспечивает бесшумное вождение за счет использования электродвигателя.
- Sport: Обеспечивает максимальную производительность.
Обновленные модели GSE
Более мощные модели Astra GSE и Astra Sports Tourer GSE также выигрывают от этих модернизаций. Они сохраняют тот же электродвигатель, но теперь оснащены бензиновым двигателем мощностью 178 л.с., что обеспечивает общую мощность в 222 л.с. Более емкая батарея увеличивает их запас хода на электротяге до 50 миль, а также они выигрывают от новой семиступенчатой автоматической трансмиссии с двойным сцеплением.
Модели GSE могут развивать скорость до 84 мили в час в режиме чистого электродвигателя и разгоняются от 0 до 62 мили в час за 7,6 секунд (7,7 секунд для Sports Tourer). Эти улучшения дополняются улучшенным дизайном, 18-дюймовыми колесами, пониженным на 10 мм дорожным просветом, подвеской с более жесткими пружинами и технологией Frequency Selective Damping, а также более быстрым рулевым управлением. В режиме Sport электронная система контроля устойчивости активируется немного позже, что дополнительно улучшает впечатления от вождения.
Обновления Astra PHEV демонстрируют стремление Vauxhall к производству эффективных, увлекательных и все более электрических автомобилей.
Сочетание более низкой цены, увеличенного электрического запаса хода и улучшенной производительности делает обновленный Vauxhall Astra PHEV привлекательным выбором на конкурентном рынке подключаемых гибридов. Эти изменения укрепляют его привлекательность как для частных покупателей, так и для водителей служебных автомобилей.
