Toyota Celica GT-S 2003 года – это возвращение к корням для исторически недооцененного спортивного купе. В отличие от более сложных, турбированных Celica предыдущих поколений, эта модель нацелена на доступную производительность, что сделало ее любимицей среди молодых водителей и даже гоночных команд Toyota.
Двигатель, Настроенный Yamaha
Главной особенностью GT-S является 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, разработанный в сотрудничестве с Yamaha. Это партнерство привело к созданию высокооборотистого агрегата, выдающего 180 лошадиных сил и обладающего красной зоной в 7800 об/мин. Качество двигателя впечатляет: Lotus даже использовал аналогичную версию в Elise, подчеркивая его потенциал. В сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач, Celica GT-S дарит удовольствие водителям, любящим держать двигатель в оптимальном диапазоне.
Жертва Популярной Культуры (и Безумного Вождения)
К сожалению, многие из этих автомобилей не пережили свои первые годы. Выход фильма Форсаж в 2005 году совпал с пиком популярности седьмого поколения Celica, что привело к массовым модификациям, перегрузкам и, в конечном итоге, уничтожению многих экземпляров. Этот спрос на быструю машину означал, что многие Celica подвергались жестокой эксплуатации и ломались, поэтому сегодня в хорошем состоянии осталось мало экземпляров.
Прекрасно Сохраненный Экземпляр
Эта Celica выделяется своим исключительным состоянием. С пробегом всего в 52 000 миль, она принадлежала одному владельцу, разбирающемуся в механике, большую часть своей жизни. CarFax чист, записи о техническом обслуживании полны, а косметические повреждения минимальны. Автомобиль также оснащен опциональным пакетом «Action Package», который включает агрессивный аэродинамический обвес, соответствующий спортивному характеру машины.
Недооцененная Жемчужина
Celica GT-S – это недооцененный спортивный автомобиль с уникальным происхождением. За значительно меньшую цену, чем у Lotus Elise или редкой Toyota 2000GT, он предлагает яркий опыт вождения и самобытную личность. Аукцион этого ухоженного экземпляра заканчивается 26 декабря, предоставляя редкую возможность стать владельцем части совместной истории Toyota и Yamaha.
Celica GT-S предлагает уникальное сочетание доступности, производительности и наследия. Хотя она не такая эксклюзивная, как 2000GT, она дает возможность ощутить японский автомобильный энтузиазм, который одновременно доступен и полезен.
