Infiniti запускает целенаправленную стратегию возрождения, стремясь вернуть долю рынка, выпуская по одной новой модели ежегодно в течение следующих трех лет. Вице-президент Infiniti Americas, Тиаго Кастро, представил этот план на недавнем отраслевом мероприятии, подчеркнув последовательность и целенаправленную разработку продуктов как ключ к восстановлению бренда.
От упадка к сфокусированному росту
Продажи Infiniti в США упали с более чем 150 000 единиц в 2017 году до всего лишь 58 070 в 2024 году — это снижение на 10% по сравнению с предыдущим годом. Прекращение выпуска внедорожников QX50 и QX55 оставило линейку моделей скудной, но Кастро утверждает, что это именно то, что и нужно. Непоследовательность Infiniti в определении направления бренда в прошлом привела к застою в конвейере продуктов, что отставало от конкурентов. Вместо того чтобы пытаться охватить каждый сегмент рынка, новый подход отдает приоритет меньшему количеству, но более эффективных автомобилей.
Дорожная карта продуктов: 2026–2028 гг.
Поворот начинается в 2026 году с QX65, двухрядного внедорожника, который будет производиться на заводе Nissan в Смирне, штат Теннесси. Эта модель, представленная концептом QX65 Monograph, сочетает в себе элегантный дизайн старой серии FX с современной практичностью, напрямую конкурируя с Lexus RX.
В 2027 году Infiniti удивит энтузиастов новой спортивной седаном, призванным заменить снятую с производства Q50. Кастро признает, что спрос на седаны упал, но сильная обратная связь от потребителей (включая призывы к возвращению духа G35) повлияла на это решение. Компания склоняется к заднему приводу и даже может предложить механическую коробку передач, хотя точные детали остаются не подтвержденными.
Основным драйвером продаж станет компактный гибридный внедорожник, который появится в 2028 году и будет производиться в Теннесси на платформе Nissan Rogue, но с существенными отличиями. Эта модель будет оснащена технологией e-Power от Nissan, то есть бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора для электромоторов, что обещает как производительность, так и тихую утонченность, ожидаемую от автомобиля класса люкс.
Вопрос об электромобилях и потенциальных спин-оффах
Примечательно, что в непосредственных планах нет полностью электрических автомобилей, несмотря на более ранние упоминания об электрическом внедорожнике. Кастро заявляет, что Infiniti «все еще оценивает правильную формулу» для электромобилей, что предполагает осторожный подход, пока рынок не созреет.
Infiniti также рассматривает варианты внедорожника QX80, включая версии, ориентированные на бездорожье (Terrain Spec) и высокую производительность (Track Spec). Обратная связь от дилеров подавляюще поддерживает Track Spec: 78% проголосовали за нее на недавней встрече.
Взгляд в будущее
Infiniti стремится достичь 100 000 проданных единиц к 2029 году, что совпадает с 40-летием бренда. Существующие производственные мощности в США на заводах Nissan в Смирне и Кантоне достаточны для поддержки этого роста. Сосредоточив внимание на меньшем количестве, но более стратегических моделях, Infiniti надеется возродить свою привлекательность класса люкс и обратить вспять недавнее падение продаж. Запуск QX65 в следующем году станет первым шагом в этом амбициозном плане возвращения.
